B1CB28K1 - 307 MOTOR DW10TD

IDENTIFIZIERUNG - TECHNISCHE DATEN ZYLINDERBLOCK

1 - IDENTIFIZIERUNG

Kennzeichen (A) : Kennzeichnungsbereich (Reparatur 1) .

2 - TECHNISCHE DATEN

Die Reparatur des Zylinderblocks umfaßt grundsätzlich :

• Nachbohren der Zylinder
• Schleifen der Dichtfläche

WICHTIG : Läppen der Zylinderbohrungen .

2 - 1 - SCHLEIFEN

(B) Nennmaß : 235 ± 0,05 mm .

(B) Reparatur : 234,8 ± 0,05 mm .

(C) Ebenheit .

2 - 2 - NACHBOHREN

WICHTIG : Schleifen nur zulässig, wenn der Wert (D) jedes Zylinders genau ermittelt werden kann (min. 2,2 mm) .

3 - LÄPPEN DER ZYLINDER

WICHTIG : nach Nachbohren der Zylinder diese unter Beachtung der besonderen Angaben läppen .

(E) Meßstelle für Tragflächenanteil .

(F) = 115,7 mm .

(G) = 61,9 mm .

(H) = 8,3 mm .

(J) = 46,5 ± 0,2 mm .

(K) = 139,5 ± 0,2 mm .

(L) = 232,5 ± 0,2 mm .

(M) = 325,5 ± 0,2 mm .

(α) = 50° .

3 - 1 - TRAGFLÄCHENANTEIL

Für die folgenden Messungen die Stellen (E) einhalten .

Max. (Y)10 µ .

Messung des Tragflächenanteils :

• ohne mechanische oder elektrische Dämpfung (Messgerät)
• Abtastlänge = 16 mm
• Radius des Meßfühlers zwischen 2 und 5 µ
• drei Messungen pro Zylinder Druckseite (der Ölfilterpatrone entgegengesetzt), also 12 Messungen pro Zylinderblock

Tragflächenanteil :

• zwei Überschreitungen zulässig, jedoch nicht im selben Zylinder
• in diesem Fall besteht die Möglichkeit zur Durchführung von zusätzlichen Messungen im fraglichen Zylinder und Annahme, falls keine Überschreitung festgestellt wird

3 - 2 - FORM- UND LAGETOLERANZ

(N) = Geradheit .

(O) = Zylindrizität .

(P) = Senkrechte Lage .

(Q) = Lage Kugeleindruck .

(R) = 50 mm .

3 - 3 - MESSUNG DER HÄRTE

Für die folgenden Messungen die Stellen (Q) einhalten .

Härte 207/241 HB .

Kaltverfestigungstiefe ≤ 8 µ .

% entdeckte Graphitplättchen ≥ 20% .