B1EE0EK1 - 307 MOTOR DV4TD

KONTROLLE KOMPRESSIONSDRUCK

1 - SPEZIALWERKZEUG

[1] Kerzeneinsatz + Adapter für Kompressionsmessgerät (-).0188-U .

[2] Feststellstift für Motorschwungrad ø 12 (-).0194-C .

[3] Dichtheitsprüfgerät Typ FACOM 910A .

[4] Adapter für Dieselmotor - Typ FACOM 910.A6 .

2 - KONTROLLE

Überprüfen, ob der Motor vom Anlasser mit ausreichender Drehzahl angetrieben wird (Mindestwert : 250/min) .

Durchzuführende Kontrolle .

Abklemmen/lösen :

• Batterie
• Motor-Steuergerät
• die Stromversorgung der Glühkerzen

Stromversorgungsleitung der Glühkerzen isolieren .

Ausbauen :

• Abdeckblende
• das obere integrierte Luftansaugsystem
• die Glühkerzen

Anbringen :

• Werkzeug [1] mit Adapter im Zylinder Nr. 1 : Anzug mit 1 daNm (Schwungradseite)
• Kompressionsmesser

Batterie wieder anschließen .

Kompressionsdrücke in der vorgegebenen Reihenfolge an den Zylindern 1 - 2 - 3 - 4 messen :

• die höchstzulässige Abweichung zwischen Zylindern beträgt 5 bar

HINWEIS : wenn die Werte niedrig sind, vor etwaiger Motorüberholung den Zustand des Luftfilters und der Zylinderkopfdichtung überprüfen .

3 - MESSUNG DER KOMPRESSIONSVERLUSTE

Durchzuführende Kontrolle : Kalter Motor .

Feststellwerkzeug der Motorschwungscheibe [2] anbringen .

Motor bis zum Blockieren drehen .

Den am Ende des Verdichtungstakts 1-2-3-4 befindlichen Zylinder mit Hilfe der Werkzeuge [1] - [2] - [4] bestimmen .

Werkzeug [1] mit 0.9 daNm anziehen .

Meßgerät mit passendem Anschlußstück anschließen (siehe Bedienungsanleitung des Geräts) .

Kompressionsverlust ablesen : Mittelwert 20% .

Bei abweichendem Wert lassen sich die fehlerhaften Teile durch Lokalisierung des Luftgeräuschs ermitteln .

Arbeitsschritt an den übrigen Zylindern wiederholen, dabei jedes Mal 3 Kurbelwellenumdrehung(en) ausführen .