B1EE0FK1 - 307 MOTOR DW10TD MOTOR DW10ATED PARTIKELFILTER

KONTROLLE DER VERDICHTUNGSDRÜCKE

1 - SPEZIALWERKZEUG

[1] Kerzeneinsatz + Adapter für Kompressionsmessgerät (-).0188-U .

[2] Feststellstift für Motorschwungrad (-).0188-Y .

[3] Feststellwerkzeug für Motorschwungrad (-).0188-F .

[4] Dichtheitsprüfgerät Typ FACOM 910A .

[5] Adapter für Dieselmotor, Typ FACOM 910.A6 .

2 - KONTROLLE

Überprüfen, ob der Motor vom Anlasser mit ausreichender Drehzahl angetrieben wird (Mindestwert : 250/min) .

Durchzuführende Kontrolle : Kalter Motor .

Deckblende des Motors ausbauen .

Abklemmen/lösen :

• Batterie
• Motor-Steuergerät
• Stromversorgung der Glühkerzen

Stromversorgungsleitung der Glühkerzen isolieren .

MOTOR DW10TD

Ausbauen : Träger der Diesel-Anlaufpumpe .

ALLE TYPEN

Ausbauen :

• rechte Halterung der Blende
• Stromversorgungsleiste der Glühkerzen
• die Glühkerzen

Anbringen :

• Werkzeug [1] mit Adapter (je nach Typ des Kompressionsmessers) am Zylinder Nr. 1; Anzug mit 1 daNm
• Verdichtungsmesser

Batterie wieder anschließen .

Kompressionsdrücke in der vorgegebenen Reihenfolge an den Zylindern 1, 2, 3, 4 messen :

• Mindestwert: von 20 bis 22 bar
• die höchstzulässige Abweichung zwischen Zylindern beträgt 2 bar

Wenn die Werte schwach sind, vor einer etwaigen Motor-Überholung zunächst den Zustand des Luftfilters überprüfen .

3 - MESSUNG DER KOMPRESSIONSVERLUSTE

Durchzuführende Kontrolle : Warmer Motor .

MOTOR DW10ATED PARTIKELFILTER

Ausbauen :

• Ladeluftleitung
• die Verstärkung des Stoßaufnehmers des Tragrahmens ausbauen

ALLE TYPEN

Motorschwungscheibe mit dem Stift [2] feststellen .

Mit Strichen (A) am Gehäuse und an der Riemenscheibe den oberen Totpunkt (OT) anzeichnen .

Feststellwerkzeug der Motorschwungscheibe [3] anbringen .

Stift [2] entfernen .

Den Zylinder am Verdichtungstaktende (1 oder 4) mit Hilfe der Geräte [1], [4] und [5] bestimmen; Werkzeug [1] mit 1 daNm anziehen .

Meßgerät mit passendem Anschlußstück anschließen (siehe Bedienungsanleitung des Geräts) .

Kompressionsverlust ablesen (Mittelwert 20 % .

Bei abweichendem Wert lassen sich die fehlerhaften Teile durch Lokalisierung des Luftgeräuschs ermitteln .

Vorgang an den 3 übrigen Zylindern wiederholen, dabei jedes Mal eine halbe Kurbelwellenumdrehung ausführen und die Strichmarkierungen an der Riemenscheibe zueinander ausrichten .

Anzugsdrehmomente :

• Glühkerzen ; 1 daNm
• Verstärkung Tragrahmen-Dämpfungselement ; 4 daNm