B1EG22K1 - 307 MOTOR EW10J4
AUSBAU - EINBAU STEUERZAHNRIEMEN
1 - SPEZIALWERKZEUG
[1] Feststellstift für Kurbelwelle (-).0189-B .
[2] Feststellstifte der Nockenwellennaben (-).0189-A .
[3] Riemenhaltebügel (-).0189-K .
[4] Feststellstift für dynamische Spannrolle (-).0189-J .
[5] Haltewerkzeug für Nockenwellennaben (-).0606-A1Y - (-).0606-A2 .
[6] Motor-Hebevorrichtung .
[7] Motor-Haken (-).0102-ZV .
2 - AUSBAU
Ausbauen :
Ausbauen :
Mit Hilfe der Werkzeuge [6] und [7] an der Hebelasche befestigen .
Ausbauen :
Hydraulikleitungen der Servolenkung abnehmen .
Unteres Steuergehäuse (6) ausbauen, dabei darauf achten, es nicht zu beschädigen .
ACHTUNG : die Befestigungsschrauben (A) nicht lösen .
Feststellen :
Schraube (7) lösen (Maximal) .
Rollenträger (8) von der Rippe (B) des Zylinderblocks lösen (um einen größeren Weg zu ermöglichen) .
Steuerzahnriemen ausbauen .
3 - EINBAU
Steuerzahnriemen grundsätzlich ersetzen .
WICHTIG : sicherstellen, daß die Rollen (9) - (10) und die Wasserpumpe (11) frei drehbar sind (kein Spiel und keine Schwergängigkeit) ; auch überprüfen, daß diese Rollen geräuscharm laufen und/oder keine Fettspritzer aufweisen .
Bei Austausch der Führungsrolle (10) mit 3.5 daNm anziehen .
Zahnriemen unter Beachtung der Montagerichtung auf das Kurbelwellenzahnrad aufziehen (12) .
Zahnriemen mit dem Werkzeug [3] fixieren .
Steuerzahnriemen jeweils mit gut gespanntem Riementrumm in folgender Reihenfolge aufziehen :
4 - MONTAGESPANNUNG DES STEUERZAHNRIEMENS
WICHTIG : Arbeitsschritt(e) bei kaltem Motor durchzuführen .
Rollenträger (8) in Einbaulage an der Rippe (B) des Zylinderblocks bringen .
Werkzeug [3] abnehmen .
C : Stellung max. Spannung .
D : Stellung Nenn-Spannung .
Am Innensechskant (E) die Rolle in Pfeilrichtung drehen, bis die Markierung (15) in der Stellung (C) für maximale Riemenspannung steht .
Werkzeug [4] anbringen .
Mit Hilfe des Sechskants die Rolle gegen die Richtung des Pfeils der Rolle drehen bis zu einer leichten Berührung des beweglichen Teils mit dem Stift .
WICHTIG : Die Rolle (9) darf nie eine vollständige Umdrehung gedreht werden .
HINWEIS : durch diesen Arbeitsschritt wird die Markierung (15) in Nennstellung gebracht .
Die Schraube (7) anziehen dabei die Rolle am Sechskant (E) festhalten : Anzug mit 2 daNm .
Feststellstifte [1] - [2] und [4] ausbauen .
Kurbelwelle 10 Umdrehungen in normaler Drehrichtung drehen .
WICHTIG : Kurbelwelle nie zurückdrehen ; Auf den Riemen dürfen keine äußeren Kräfte (Druck) ausgeübt werden .
5 - KONTROLLE
5 - 1 - STEUERZAHNRIEMENSPANNUNG
Die Lage der Spannermarkierung (15) überprüfen .
Wenn sich die Spannermarkierung (D) nicht in Einstellage befindet : Die Arbeitsschritte für Montagespannung des Steuerzahnriemens wiederholen .
5 - 2 - KURBELWELLENSTELLUNG
Das Zahnrad der Einlaßnockenwelle feststellen (Mit Hilfe des Werkzeugs [2]) .
Kurbelwelle feststellen (Mit Hilfe des Werkzeugs [1]) .
Wenn das Einsetzen des Werkzeugs [1] möglich ist, den Einbau fortsetzen .
Wenn das Einsetzen des Werkzeugs [1] nicht möglich ist, den Flansch (16) richtig anordnen .
5 - 3 - ANORDNUNG DES FLANSCHS
Die Kurbelwelle feststellen (Mit Hilfe des Werkzeugs [5]) .
Die Schraube (17)' lösen um das Zahnrad (12) der Kurbelwelle freizugeben .
Den Flansch (16) in Einstellage bringen (Mit Hilfe des Werkzeugs [5]) .
Werkzeug [1] anbringen .
Die Schraube (17) mit 4 ± 0.4 daNm anziehen, dann einen Winkelanzug von 53 ± 4 ° ausführen (Mit Werkzeug des Typs FACOM D.360) .
Werkzeuge [1] - [2] - [5] abnehmen .
6 - EINBAU (FORTSETZUNG)
Einbauen :
Anziehen der 7 Schrauben der Halterung mit 6 daNm .
Werkzeuge [6] - [7] abnehmen .
Anbaugeräte-Antriebsriemen einbauen .
Einbau in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus fortsetzen .
Radschrauben anziehen mit 9 daNm .