B2CB36K1 - 307 AUTOMATGEARKASSE AL4

GENERELT (AUTOMATGEARKASSE)

1 - SLÆBNING

Gearkassens smøring sker ved motorens rotation, det er derfor ved en evt. bugsering nødvendigt at løfte de trækkende hjul .

Det er dog muligt at bugsere bilen med de trækkende hjul på vejen, men det skal kun ske helt undtagelsesvist .

VIGTIGT : overhold følgende betingelser .

Slæbning :

• på en strækning på max. 50 km
• ved hastigheder der er lavere end 50 km/t
• gearstang i position N
• bil vandret eller med en max. hældning på 5°, hvis det er nødvendigt at løfte baghjulene

2 - REPARATIONER/MEKANISK

Smøring af gearkassen sker kun når motoren går .

Under kørsel :

• ūkør aldrig med tændingen afbrudt
• forsøg aldrig at skubbe bilen igang, hvis den ikke kan starte (dette er umuligt med en automatgearkasse)

Anbring aldrig gearkassen direkte på gulvet uden beskyttelse .

Brug ikke rør/stænger, som hjælp til at løfte, vride, holde fast eller skubbe gearkassen .

Konvertorens fastholdelsespind SKAL monteres, når gearkassen er afmonteret .

Fjern pinden lige før motoren/gearkassen samles .

Under reparationer inde i selve gearkassen, skal der tages alle de nødvendige forholdsregler, hvad angår renlighed .

3 - REPARATIONER/ELEKTRICITET

Følgende må ikke frakobles :

• batteriet, når motoren er startet
• elektronikboksen, når tændingen er tilsluttet

Inden et stik tilsluttes igen, skal følgende kontrolleres :

• de forskellige kontakters stand (deformation, korrosion ...)
• at den mekaniske låsemekanisme er der og dennes stand

Ved kontrol af el :

• batteriet skal være korrekt ladet
• der må aldrig anvendes strømkilder stærkere end 16 V
• der må aldrig anvendes en prøvelampe

4 - HJÆLPEFUNKTION

VIGTIGT : ved kørsel i nødfunktion (automatgearkasse blokeret i 3. hydrauliske gear) må hastigheden ikke overstige 100 km/t .