C5JK09K1 - 307

FORHOLDSREGLER AIRBAGS

1 - GENERELT

Følgende må ikke frakobles :

• batteriet, når motoren er startet
• elektronikboksen, når tændingen er tilsluttet

Inden et stik tilsluttes igen, skal følgende kontrolleres :

• de forskellige kontakters stand (deformation, korrosion ...)
• at tætningspakningen er der
• at den mekaniske låsemekanisme er der og dennes stand

Ved kontrol af el :

• batteriet skal være korrekt ladet
• der må aldrig anvendes strømkilder stærkere end 16 V
• der må aldrig anvendes en prøvelampe
• der må ikke fremkaldes en lysbue

2 - SÆRLIGE KENDETEGN VED SYSTEMET

VIGTIGT : ved alt arbejde med instrumentbordet, ratstammen, forsæderne, centralsystemet for airbag(s) og seler eller ved specielt svejse eller karosseriopretning ; sættes centralsystemet for airbag(s) og seler ud af drift .

BEMÆRK : ratmodulet, instrumentbordsmodulet og de pyrotekniske seler i fører- og passagerside skal altid være koblet fra før brug af måleinstrumenter ; ohmmeter eller andet måleinstrument med spænding til kontrol af elektriske komponenter og ledninger .

BEMÆRK : der er risiko for udløsning af ratmodul, instrumentbordsmodulet og de pyrotekniske seler i fører- og passagerside, hvis der bruges et måleinstrument med spænding til fejlsøgning ved disse systemer .

BEMÆRK : der må ikke foretages nogen form for måling på ratmodulet og instrumentbordsmodulet, ej heller på de pyrotekniske seler i fører- og passagerside .

3 - MULIGHED FOR REPARATION AF LEDNINGSNETTET

VIGTIGT : efter enhver udløsning af centralsystemet for airbags og sikkerhedsseler, skal ledningsnettet og diverse stik i systemet nøje kontrolleres .

BEMÆRK : reparation eller sammenføjning af ledninger i forbindelse med de pyrotekniske komponenter er strengt forbudt (forbindelse mellem elektronikboks og pyrotekniske komponenter) .

Derimod er det tilladt at reparere ledningerne i forbindelse med :

• strøm (stel / plus efter tænding)
• airbag kontrollampen (instrumentgruppe)
• diagnosestikket (diagnosestik)
• kontakt for neutralisering af passager airbag
• kontrollampe for kontakt for frakobling af passagerairbag

Obligatorisk reparationsmateriale :

• materiel RAYCHEM

VIGTIGT : reparationen af ledningerne skal foretages med kappe og muffe af krympeflex (kuffert (-).1228) .

[1] El-reparationskuffert med tætte varmekrympende stykker (-).1228 .

[2] Varmluftsblæser .

4 - FRAKOBLING : CENTRALSYSTEM FOR AIRBAG(S) OG SELER

VIGTIGT : tænding afbrudt : før der foretages nogen form for arbejde med elektronikboksen (AC4-I. generation : vent 30 sekunder ; EC5. generation : vent 5 minutter) .

Afbryd det tilbehør, der er udstyr med mikroprocessorer .

Frakobl negativkablet (1) fra batteriet .

Beskyt kablet og negativpolen, så enhver berøring undgåes .

AFMONTER KONSOLLEN .

Afmontér stikforbindelsen (1) 18V.OR .

BEMÆRK : el-boksen må under ingen omstændigheder afmonteres, når stikket er tilsluttet .

5 - TILKOBLING : CENTRALSYSTEM FOR AIRBAG(S) OG SELER

VIGTIGT : omgivelserne omkring airbag'ene og selerne skal være fri, der må ikke være hverken genstande eller personer i nærheden .

Tænding afbrudt : Tilslut stikket (18V.OR) .

Tilslut batteriets negativkabel .

Døren skal være åben i førersiden; tilslut tændingen uden at dække for ratmodulets udfoldningsområde .

Kontroller på lampen V6560 at systemet fungerer korrekt .

NB : efter afbrydelse af batteriet, kræver nogle af de elektroniske systemer (indsprøjtning, rudehejs med anti-klem system...) at der udføres en nulstillingsprocedure ; udfør de tilsvarende nulstillingsprocedurer .