B1BG2CK1 - 307 MOTEUR DV4TD

DÉPOSE - REPOSE BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ : MOTEUR

Laisser la bague d'étanchéité sur son support de montage ; en cas de manipulation, remettre la bague sur son support et laisser l'ensemble pendant 30 minutes avant remontage .

IMPÉRATIF : il ne faut faire aucune trace sur les portées de la bague d'étanchéité .

ATTENTION : si la lèvre est déformée, remplacer la bague d'étanchéité .

Les bagues d'étanchéité assurent l'étanchéité sur le vilebrequin côté pompe à huile et côté volant moteur, ainsi qu'en bout d'arbre à cames côté pignon de distribution ; elles se composent d'une lèvre en téflon préformée .

Dès la mise en route du moteur, la pression d'huile exerce un effort sur la lèvre qui se plaque en laissant un film d'huile sur l'axe, créant ainsi l'étanchéité .

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

[1] Tampon de montage bague d'étanchéité : Arbre à cames (-).0194-K .

[2] Tampon de montage bague d'étanchéité : Pompe à huile (-).0194-L .

[3] Tampon de montage bague d'étanchéité : Vilebrequin (Côté volant moteur) (-).0194-N .

2 - DÉPOSE

2 - 1 - BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ D'ARBRE À CAMES

Déposer :

• la courroie de distribution
• la vis de poulie d'arbre à cames
• la poulie d'arbre à cames

IMPÉRATIF : il ne faut faire aucune trace sur les portées de la bague d'étanchéité .

Déposer la bague d'étanchéité .

2 - 2 - BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ DE POMPE À HUILE

déposer la courroie de distribution .

Déposer la bague d'étanchéité .

2 - 3 - BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ DU VILEBREQUIN

Déposer :

• le mécanisme d'embrayage
• le volant moteur

Déposer la bague d'étanchéité .

3 - REPOSE

3 - 1 - BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ D'ARBRE À CAMES

IMPÉRATIF : essuyer toute l'huile se trouvant dans le logement de la bague d'étanchéité et vérifier qu'il n'y a aucune trace sur les portées de la bague d'étanchéité .

Mettre en place le manchon muni de sa bague sur l'arbre à cames .

Mettre en place l'outil [1] .

Serrer la vis de l'outil jusqu'à ce que la face de l'outil vienne en contact avec la face du porte-arbre à cames .

Déposer l'outil [1] .

Reposer la poulie d'arbre à cames et sa vis .

Serrage à 4.5 m.daN .

reposer la courroie de distribution .

3 - 2 - BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ DE POMPE À HUILE

IMPÉRATIF : essuyer toute l'huile se trouvant dans le logement de la bague d'étanchéité et vérifier qu'il n'y a aucune trace sur les portées de la bague d'étanchéité .

Mettre en place le manchon muni de sa bague sur le vilebrequin .

Mettre en place l'outil [2] et la vis de poulie de vilebrequin .

Serrer la vis de la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que la face de l'outil vienne en contact avec la face de la pompe à huile .

Déposer l'outil [2] .

Reposer :

• la clavette
• le pignon de vilebrequin

reposer la courroie de distribution .

3 - 3 - BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ DU VILEBREQUIN

IMPÉRATIF : essuyer toute l'huile se trouvant dans le logement de la bague d'étanchéité et vérifier qu'il n'y a aucune trace sur les portées de la bague d'étanchéité .

Mettre en place :

• la partie inférieure de l'outil [3] sur le volant moteur
• le manchon muni de sa bague sur la partie inférieure de l'outil [3]

Serrer la vis de l'outil [3] jusqu'à ce que la face de l'outil vienne en contact avec la face du carter-cylindres .

Déposer l'outil [3] .

Reposer le volant moteur .

Serrer les vis préenduites à 1.75 m.daN + 75° .

Reposer le mécanisme d'embrayage .