B1CB28K1 - 307 MOTEUR DW10TD

IDENTIFICATION - CARACTÉRISTIQUES CARTER-CYLINDRES

1 - IDENTIFICATION

Repère (A) : Zone de marquage (Réparation 1) .

2 - CARACTÉRISTIQUES

La réparation du carter-cylindres comprend systématiquement :

• le réalésage des fûts
• la rectification de la tablature

IMPÉRATIF : rôdage plateau des fûts .

2 - 1 - RECTIFICATION

(B) Nominal : 235 ± 0,05 mm .

(B) Réparation : 234,8 ± 0,05 mm .

(C) Planéité .

2 - 2 - RÉALÉSAGE

IMPÉRATIF : rectification autorisée uniquement si l'on sait déterminer avec précision la valeur (D) de chaque cylindre (2,2 mm minimum) .

3 - RODAGE DES FÛTS

IMPÉRATIF : après réalésage des fûts, effectuer leur rodage en se reportant aux spécificités décrites .

(E) Emplacement de mesure de taux de portance .

(F) = 115,7 mm .

(G) = 61,9 mm .

(H) = 8,3 mm .

(J) = 46,5 ± 0,2 mm .

(K) = 139,5 ± 0,2 mm .

(L) = 232,5 ± 0,2 mm .

(M) = 325,5 ± 0,2 mm .

(α) = 50° .

3 - 1 - TAUX DE PORTANCE

Pour effectuer les mesures suivantes, respecter les emplacements (E) .

(Y) maximum10 µ .

Mesure de taux de portance :

• sans filtrage mécanique ni électrique (appareil de mesure)
• longueur de palpage = 16 mm
• rayon touche palpeur compris entre 2 et 5 µ
• trois mesures par fût côté poussé (opposé à la cartouche d'huile) soit 12 mesures par carter-cylindres

Taux de portance :

• deux dépassements admis, sauf si relevés dans le même fût
• dans ce cas, possibilité de faire mesures supplémentaires dans le fût incriminé et acceptation s'il n'y a pas de dépassement

3 - 2 - TOLÉRANCE DE FORME ET DE POSITION

(N) = Rectitude .

(O) = Conformité forme cylindrique .

(P) = Perpendicularité .

(Q) = Emplacement billage .

(R) = 50 mm .

3 - 3 - MESURE DE LA DURETÉ

Pour effectuer les mesures suivantes, respecter les emplacements (Q) .

Dureté 207/241 HB .

Profondeur écrouissage ≤ 8 µ .

% de lamelles de graphite découvertes ≥ 20% .