B1DG0MK1 - 307 MOTEUR DW10TD MOTEUR DW10ATED

REMONTAGE MOTEUR (CULASSE)

1 - CONTRÔLE DES VIS DE CULASSE AVANT RÉUTILISATION

A : Repère identification vis de culasse (Moteur DW10) .

Mesurer la longueur (X) des vis de culasse .

IMPÉRATIF : la longueur x doit être inférieure à 133,4 mm .

Brosser le filetage des vis de culasse .

2 - REMONTAGE

DÉPOSER L'ARRÊTOIR DE VOLANT MOTEUR [1I] .

2 - 1 - 1ER MONTAGE : AVEC VOLANT MOTEUR SIMPLE

PIGER LE VOLANT MOTEUR À L'AIDE DE LA PIGE [1G] .

2 - 2 - 2ÈME MONTAGE : AVEC VOLANT MOTEUR DOUBLE

PIGER LE VOLANT MOTEUR À L'AIDE DE LA PIGE [1Y] .

Vérifier la présence des goupilles (1) .

Reposer un joint de culasse neuf En respectant le sens du montage .

S'assurer que l'arbre à cames est pigé .

Reposer la culasse .

Brosser le filetage des vis de culasse .

REPOSER LES VIS DE CULASSE PRÉALABLEMENT ENDUITES DE GRAISSE (G10) SUR LES FILETS ET SOUS LA TÊTE .

2 - 3 - SERRAGE DE LA CULASSE

Serrer les vis de culasse dans l'ordre indiqué (À L'AIDE DE L'OUTIL [4]) .

Étape 1 :

• procéder vis par vis et dans l'ordre indiqué
• couple de serrage des vis : 2 m.daN

Étape 2 :

• procéder vis par vis et dans l'ordre indiqué
• couple de serrage des vis : 6 m.daN

Étape 3 :

• procéder vis par vis et dans l'ordre indiqué
• serrage angulaire à 220° (À L'AIDE DE L'OUTIL [3])

NOTA : il n'est pas nécessaire de resserrer la culasse après mise en température du moteur .

IMPÉRATIF : huiler les joints toriques avant le remontage .

Reposer :

• un joint neuf (2)
• un joint neuf (3)
• la pompe à vide (4)

Serrer: Les vis à 2 m.daN/L'écrou à 2 m.daN .

Reposer le couvre-culasse équipé d'un joint neuf .

Approcher les vis .

Serrer progressivement et en spirale les vis du couvre-culasse en commençant par l'intérieur .

Serrage : 1 m.daN .