B1HG3QK1 - 307 MOTEUR DW10ATED FILTRE À PARTICULES

DÉPOSE - REPOSE INJECTEURS

IMPÉRATIF : lors d'une intervention sur le circuit de gazole, respecter les consignes de sécurité .

IMPÉRATIF : toute intervention sur les tuyaux haute pression nécessite leur échange systématique .

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

[1] Kit obturateurs (-).0188-T .

[2] Coffret serrage dynamométrique pour circuit haute pression diesel (-).1603-ZZ .

2 - IDENTIFICATION

Les porte-injecteurs sont repérés par un gravage situé sur la partie supérieure du bobinage vers l'orifice de retour de gazole .

Marquage d'identification comprenant :

• (A) identification fournisseur(s)
• (B) numéro d'identification PSA
• (C) identification des classes

Repère X =Injecteur de classe X .

Repère Y =Injecteur de classe Y .

Repère Z =Injecteur de classe Z .

IMPÉRATIF : lors de l'échange d'un porte-injecteur, commander un élément de même classe ; le moteur doit être équipé de 4 porte-injecteurs de la même classe .

3 - DÉPOSE

IMPÉRATIF : avant toute intervention : attendre 30 secondes après la coupure du contact .

Débrancher la batterie .

Déposer le cache-style .

Écarter le faisceau injection (5) .

Désaccoupler et écarter :

• les tuyaux (1) - (2) - (3) - (4) , et les obturer à l'aide des bouchons [1]
• la durit de réaspiration des vapeurs d'huile (7)

Déposer le support de cache-style (6) .

IMPÉRATIF : NETTOYER LES RACCORDS HAUTE PRESSION AVANT DESSERRAGE .

Desserrer :

• les raccords (8) , en maintenant le raccord sur injecteur (D) à l'aide d'une clé plate
• les raccords (9)

Déposer :

• les tuyaux haute pression carburant (10)
• le tuyau de retour gazole (11)

IMPÉRATIF : obturer les orifices à l'aide des bouchons [1] .

IMPÉRATIF : ne pas intervenir sur l'écrou (E) .

Déposer :

• les vis (12)
• les fourchettes de fixation des porte-injecteurs (13)
• les grains d'appui (14)
• les porte-injecteurs (15)
• les bagues d'étanchéité (16)
• les joints cuivre (17)

IMPÉRATIF : obturer les puits des porte-injecteurs et les orifices à l'aide de bouchons [1] .

4 - REPOSE

IMPÉRATIF : remplacer les tuyaux haute pression carburant déposés .

Déposer les bouchons d'obturation [1] des puits d'injecteurs .

Mettre en place :

• les joints cuivre neufs (17)
• les bagues d'étanchéité neuves (16)
• les porte-injecteurs (15)
• les grains d'appui (14)
• les fourchettes de fixation des porte-injecteurs (13)
• les vis (12) ; serrer à la main
• les tuyaux haute pression carburant (10) ; serrer les raccords à la main

Continuer les opérations de repose dans l'ordre inverse des opérations de dépose .

Initialiser les différents calculateurs .

5 - CONTRÔLE D'ÉTANCHÉITÉ

Faire un essai routier .

Engager le 3ème rapport ; Stabiliser le régime moteur à 1000 tr/mn .

Accélérer à fond jusqu'à 3500 tr/mn .

Vérifier l'absence de fuite de carburant .