B3CB0GK1 - 307
CARACTÉRISTIQUES ; COUPLES DE SERRAGE TRAIN AVANT
1 - CARACTÉRISTIQUES
1 - 1 - BARRE ANTIDÉVERS AVANT
| diamètre barre antidévers | |||
|---|---|---|---|
| type réglementaire moteur | KFW - NFU - 8HZ | RFN - RHY - RHZ | RFP |
| diamètre (mm) | 21 | 22 | 23 |
1 - 2 - ANGLES DE TRAIN AVANT
| angles de train avant | ||||
|---|---|---|---|---|
| type réglementaire moteur | KFW - NFU - RHY | RFN - RFP - RHZ | KFW - 8HZ | NFU - RFN - RHY |
| particularités | pneumatiques 195/65 R15 | pneumatiques 205/55 R16 | affaire ; pneumatiques 195/65 R15 | grand export ; pneumatiques 195/65 R15 |
| H1 (mm) +12/-10 | 156 | 152 | 157 | 175 |
| parallélisme / roue (mm) | -1 ± 0.5 | -1 ± 0.5 | -1 ± 0.5 | -1 ± 0.5 |
| parallélisme / roue (°) | -0° 9' ± 4' | -0° 9' ± 4' | -0° 9' ± 4' | -0° 9' ± 4' |
| carrossage | 0° ± 30' | 0° ± 30' | 0° ± 30' | 0.15° ± 30' |
| chasse | 5° 18' ± 30' | 5° 18' ± 30' | 5° 39' ± 30' | 5° 18' ± 30' |
| angle de pivot | 11° 41' ± 30' | 11° 47' ± 30' | 11° 41' ± 30' | 11° 16' ± 30' |
1 - 3 - PARALLÉLISME ; VÉHICULE EN ORDRE DE MARCHE
SUSPENSION NORMALE
(H) Hauteur entre le sol et l'appui cric ± 1 mm .
(P) Parallélisme à l'essieu ± 1 mm .
SUSPENSION RENFORCÉE
(H) Hauteur entre le sol et l'appui cric ± 1 mm .
(P) Parallélisme à l'essieu ± 1 mm .
TOUS TYPES
2 - COUPLES DE SERRAGE
(1) Fixation tige d'amortisseur ; 6.9 m.daN .
(2) Fixation amortisseur sur pivot ; 9 m.daN .
(3) Fixation de rotule de biellette de direction ; 5 m.daN .
(4) Fixation avant berceau moteur ; 10 m.daN .
(5) Fixation arrière berceau moteur ; 10 m.daN .
(6) Fixation avant bras sur berceau ; 11 m.daN .
(7) Fixation arrière bras sur berceau ; 11 m.daN .
(8) Fixation inférieure de pivot ; 5 m.daN .
(9) Fixation biellette antidévers sur amortisseur ; 3.6 m.daN .
(10) Fixation palier barre antidevers ; 10.4 m.daN .
(11) Fixation biellette sur barre antidévers ; 3.6 m.daN .
(12) Rotule de pivot ; 23 m.daN .
(13) Fixation crémaillère sur berceau ; 8 m.daN .