B3FB1CK1 - 307
IDENTIFICATION - CARACTÉRISTIQUES - COUPLES DE SERRAGE FREINS
Le circuit de freinage est en X et rempli de liquide DOT4 .
Il n'y a pas de témoin d'usure des plaquettes de freins avant .
1 - IDENTIFICATION
L'ensemble de la gamme véhicule 4 est munie de freins à diques .
2 - CARACTÉRISTIQUES ( AVEC ANTIBLOCAGE DE ROUES)
freins avant | |||
---|---|---|---|
type réglementaire moteur | KFW | NFU RFN 8HZ RHY |
RFP RHZ |
code moteur | TU3JP | TU5JP4 EW10J4 DV4TD DW10TD |
EW10J4S DW10ATED |
particularité | ABS | ABS | ESP |
type de frein | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé |
diamètre nominal (mm) |
266 | 283 | 283 |
épaisseur nominale (mm) |
22 | 26 | 26 |
épaisseur mini (mm) |
20 | 24 | 24 |
voile maxi (mm) |
0.05 | 0.05 | 0.05 |
variation d'épaisseur maxi (mm) |
0.01 | 0.01 | 0.01 |
plaquettes de frein épaisseur mini (mm) |
2 | 2 | 2 |
étriers de frein | BOSCH ZOH | BOSCH ZOH | BOSCH ZOH |
diamètre du piston (mm) |
54 | 54 | 54 |
matériaux de friction | FERODO BEX 769 |
3 - FREINS ARRIÈRE
freins arrière | ||
---|---|---|
type réglementaire moteur | KFW NFU RFN 8HZ RHY |
RFP RHZ |
code moteur | TU3JP TU5JP EW10J4 DV4TD DW10TD |
EW10J4S DW10ATED |
particularité | ABR + régulateur électronique de freinage |
ESP |
type de frein | disque | disque |
diamètre nominal du disque (mm) |
247 | 247 |
épaisseur nominale (mm) |
9 | 9 |
épaisseur mini (mm) |
7 | 7 |
voile maxi (mm) |
0.05 | 0.05 |
variation d'épaisseur maxi (mm) |
0.01 | 0.01 |
plaquettes de frein épaisseur mini (mm) |
2 | 2 |
étriers de frein | LUCAS | LUCAS |
diamètre piston ou cylindre récepteur (mm) |
38 | 38 |
réglage du frein à main | début de friction 2 cran(s) |
début de friction 2 cran(s) |
matériaux de friction | GALFER 4554 |
4 - AMPLIFICATEUR DE FREINAGE
amplificateur de freinage | ||
---|---|---|
type réglementaire moteur | KFW RHY 8HZ |
NFU RFN RFP RHZ |
diamètre | 9" | 10" |
rapport d'amplification | 6,4 |
5 - MAÎTRE-CYLINDRE
maître-cylindre | ||
---|---|---|
type réglementaire moteur | KFW RHY 8HZ NFU RFN |
RHZ RFP |
diamètre (mm) | 22,2 | 23,8 |
type | à trous de dilatation / à clapet |
L'antiblocage est un système BOSCH 5.3 ; il est situé sur le brancard avant gauche du véhicule ; les capteurs avant et arrière sont montés fixes .
6 - FLASQUES
Les véhicules sont équipés d'une flasque fixée sur les moyeux afin de protéger l'ensemble disque/étrier arrière des projections d'eau et de saleté .
7 - MAÎTRE-CYLINDRE HYPER-COURT
Le maître-cylindre hyper-court de diamètre 23,8 est aussi monté sur toutes les versions Grand Froid et les versions à boîte auto-actives .
Ce type de maître-cylindre de longueur réduite ( 88 mm contre 138 mm pour maître-cylindre classique) permet l'implantation des éléments suivants :
8 - L'ASSISTANCE AU FREINAGE D'URGENCE EVA SYSTÈME BOSCH
L'assistance au freinage d'urgence est un système qui permet, en situation d'urgence, de passer du mode d'assistance normal à la sur-assistance en supprimant l'effort de réaction sur la tige de poussée de l'amplificateur .
Composition du système :
Particularité de ce maître-cylindre : intégration au sein du piston primaire (A) de la commande de freinage d'urgence .
9 - FREIN DE STATIONNEMENT
Le réglage du frein de stationnement s'effectue sous la console centrale de frein à main derrière le cendrier .
10 - COUPLES DE SERRAGE
freins avant | |
---|---|
repère / désignation | couple(s) de serrage m.daN |
particularité | sans |
fixations disques de freins avant (1) | 1 |
fixation étrier avant (2) | 3 |
fixation support étrier de frein avant sur pivot (3) | 10.5 |
fixation amplificateur de freinage(4) | 2 |
fixation maître-cylindre (5) | 2 |
raccords de tuyauteries de frein (6) | 1.5 |
capteur ABS (7) | 0.9 |
freins arrière | |
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repère / désignation | couple(s) de serrage m.daN |
particularité | sans |
fixations disques de frein arrière (8) | 1 |
fixation d'étrier arrière (9) | 3 |
fixation support étrier de freins arrière (10) | 5.3 |
fixation levier de frein à main (11) | 1.5 |
raccords de tuyauteries de frein (12) | 1.5 |
fixation capteur ABS (13) | 0.9 |