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IDENTIFICATION - CARACTÉRISTIQUES - COUPLES DE SERRAGE FREINS

Le circuit de freinage est en X et rempli de liquide DOT4 .

Il n'y a pas de témoin d'usure des plaquettes de freins avant .

1 - IDENTIFICATION

L'ensemble de la gamme véhicule 4 est munie de freins à diques .

2 - CARACTÉRISTIQUES ( AVEC ANTIBLOCAGE DE ROUES)

freins avant
type réglementaire moteur KFW NFU
RFN
8HZ
RHY
RFP
RHZ
code moteur TU3JP TU5JP4
EW10J4
DV4TD
DW10TD
EW10J4S
DW10ATED
particularité ABS ABS ESP
type de frein disque ventilé disque ventilé disque ventilé
diamètre nominal
(mm)
266 283 283
épaisseur nominale
(mm)
22 26 26
épaisseur mini
(mm)
20 24 24
voile maxi
(mm)
0.05 0.05 0.05
variation d'épaisseur maxi
(mm)
0.01 0.01 0.01
plaquettes de frein
épaisseur mini
(mm)
2 2 2
étriers de frein BOSCH ZOH BOSCH ZOH BOSCH ZOH
diamètre du piston
(mm)
54 54 54
matériaux de friction FERODO BEX 769

3 - FREINS ARRIÈRE

freins arrière
type réglementaire moteur KFW
NFU
RFN
8HZ
RHY
RFP
RHZ
code moteur TU3JP
TU5JP
EW10J4
DV4TD
DW10TD
EW10J4S
DW10ATED
particularité ABR
+
régulateur électronique de freinage
ESP
type de frein disque disque
diamètre nominal du disque
(mm)
247 247
épaisseur nominale
(mm)
9 9
épaisseur mini
(mm)
7 7
voile maxi
(mm)
0.05 0.05
variation d'épaisseur maxi
(mm)
0.01 0.01
plaquettes de frein
épaisseur mini
(mm)
2 2
étriers de frein LUCAS LUCAS
diamètre piston ou cylindre récepteur
(mm)
38 38
réglage du frein à main début de friction
2 cran(s)
début de friction
2 cran(s)
matériaux de friction GALFER 4554

4 - AMPLIFICATEUR DE FREINAGE

amplificateur de freinage
type réglementaire moteur KFW
RHY
8HZ
NFU
RFN
RFP
RHZ
diamètre 9" 10"
rapport d'amplification 6,4

5 - MAÎTRE-CYLINDRE

maître-cylindre
type réglementaire moteur KFW
RHY
8HZ
NFU
RFN
RHZ
RFP
diamètre (mm) 22,2 23,8
type à trous de dilatation / à clapet

L'antiblocage est un système BOSCH 5.3 ; il est situé sur le brancard avant gauche du véhicule ; les capteurs avant et arrière sont montés fixes .

6 - FLASQUES

Les véhicules sont équipés d'une flasque fixée sur les moyeux afin de protéger l'ensemble disque/étrier arrière des projections d'eau et de saleté .

7 - MAÎTRE-CYLINDRE HYPER-COURT

Le maître-cylindre hyper-court de diamètre 23,8 est aussi monté sur toutes les versions Grand Froid et les versions à boîte auto-actives .

Ce type de maître-cylindre de longueur réduite ( 88 mm contre 138 mm pour maître-cylindre classique) permet l'implantation des éléments suivants :

8 - L'ASSISTANCE AU FREINAGE D'URGENCE EVA SYSTÈME BOSCH

L'assistance au freinage d'urgence est un système qui permet, en situation d'urgence, de passer du mode d'assistance normal à la sur-assistance en supprimant l'effort de réaction sur la tige de poussée de l'amplificateur .

Composition du système :

Particularité de ce maître-cylindre : intégration au sein du piston primaire (A) de la commande de freinage d'urgence .

9 - FREIN DE STATIONNEMENT

Le réglage du frein de stationnement s'effectue sous la console centrale de frein à main derrière le cendrier .

10 - COUPLES DE SERRAGE

freins avant
repère / désignation couple(s) de serrage
m.daN
particularité sans
fixations disques de freins avant (1) 1
fixation étrier avant (2) 3
fixation support étrier de frein avant sur pivot (3) 10.5
fixation amplificateur de freinage(4) 2
fixation maître-cylindre (5) 2
raccords de tuyauteries de frein (6) 1.5
capteur ABS (7) 0.9

freins arrière
repère / désignation couple(s) de serrage
m.daN
particularité sans
fixations disques de frein arrière (8) 1
fixation d'étrier arrière (9) 3
fixation support étrier de freins arrière (10) 5.3
fixation levier de frein à main (11) 1.5
raccords de tuyauteries de frein (12) 1.5
fixation capteur ABS (13) 0.9