B3FE07K1 - 307

CONTRÔLE RÉGLAGE FREIN DE STATIONNEMENT

1 - IDENTIFICATION

(A) Zone de fixation sur le plancher .

(B) Agrafes de maintien sur la caisse .

2 - CONTRÔLE

Lever le véhicule, roues pendantes .

Vérifier qu'un début de friction des garnitures apparaît à partir du 2 ème cran .

Vérifier que la course normale d'utilisation ne dépasse pas 8 crans .

Si les contrôles sont incorrects :

• contrôler le bon cheminement de l'ensemble des câbles
• vérifier que ceux-ci ne sont pas en contrainte (mauvais accrochages des câbles ou des gaines, réglage incorrect)
• veiller au bon coulissement et au bon débattement de l'ensemble des pièces composant la commande de frein de parking
• régler le frein à main

3 - RÉGLAGE

Lever le véhicule, roues pendantes .

ATTENTION : le circuit principal doit être purgé .

Déposer le cendrier de la console centrale (1) .

Positionner le levier de frein à main habitacle au repos .

Détendre les câbles secondaires (2) en dévissant l'écrou (3) .

Moteur tournant et frein à main desserré, appuyer 40 fois sur la pédale de frein .

Serrer légèrement l'écrou (3) jusqu'au début de tension des câbles .

Tirer normalement une dizaine de fois le levier de frein à main .

Placer le levier au 2 ème cran de sa course à partir de sa position repos .

Tourner l'écrou (3) jusqu'à obtenir un début de léchage des garnitures de frein .

Vérifier que la course normale d'utilisation ne dépasse pas 8 crans .

Vérifier que les deux câbles secondaires (2) sur le palonnier (4) se déplacent ensemble .

Le frein de parking desserré, s'assurer que les roues tournent librement à la main .

Vérifier que l'allumage du témoin de frein de parking se produit à partir du 1er cran de la course totale du levier .