C4AH1LF1 - 307

REMPLACEMENT PIED AVANT

IMPÉRATIF : CE VÉHICULE A ÉTÉ CONÇU PAR UTILISATION DE LA TECHNIQUE DE BRASAGE PAR PROCÉDÉ MIG ; lors de la remise en état de la structure, toutes les liaisons concernées devront être soudées par le même procédé ; TOUTE AUTRE TECHNIQUE EST A PROSCRIRE .

ATTENTION : toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

IMPÉRATIF : respecter les règles élémentaires d'hygiène et de sécurité (port du masque filtrant pour vapeurs organiques - travailler en zone ventilée) .

1 - PARTICULARITÉ

Lors de la repose du renfort avant (5), reposer celui-ci à l'aide de l'outil spécifique ; Remettre en place les obturateurs de pied avant repérés (6) .

2 - OPÉRATION(S) COMPLÉMENTAIRE(S)

Remplacement : PORTE AVANT .

Dépose - repose :

PARE-BRISE
charnière de capot
grille d'auvent
garniture de bas de marche
connecteurs
PLANCHE DE BORD
JOINT D'ENTRÉE DE PORTE
SIÈGE AVANT
capot
aile avant
pare-boue

Dégarnir-garnir :

plancher avant partiel
pied avant
montant de baie

Dégager les faisceaux électriques .

3 - IDENTIFICATION DES PIÈCES DE RECHANGE

Pied avant assemblé .

Renfort avant côté d'habitacle assemblé .

4 - COMPOSITION PIÈCE DE RECHANGE

(1) Pied avant .

(2) Fermeture avant supérieure côté habitacle .

(3) Renfort avant côté d'habitacle assemblé .

(4) Renfort charnière capot .

5 - PIÈCE(S) NÉCESSAIRE(S) À LA RÉALISATION DE LA MÉTHODE

Pied avant partiel .

Renfort avant côté d'habitacle assemblé .

6 - PRÉPARATION PIÈCE NEUVE

7 - DÉCOUPAGE

8 - DÉGRAFAGE

9 - AJUSTAGE

10 - SOUDAGE

11 - ÉTANCHÉITÉ

12 - PROTECTION