C4CH21F1 - 307

REMPLACEMENT PIED CENTRAL

IMPÉRATIF : CE VÉHICULE A ÉTÉ CONÇU PAR UTILISATION DE LA TECHNIQUE DE BRASAGE PAR PROCÉDÉ MIG ; lors de la remise en état de la structure, toutes les liaisons concernées devront être soudées par le même procédé ; TOUTE AUTRE TECHNIQUE EST A PROSCRIRE .

ATTENTION : toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

IMPÉRATIF : respecter les règles élémentaires d'hygiène et de sécurité (port du masque filtrant pour vapeurs organiques - travailler en zone ventilée) .

1 - OPÉRATION(S) COMPLÉMENTAIRE(S)

Remplacement :

Dépose - repose :

Dégarnir-garnir :

Dégager les faisceaux électriques .

NOTA : repose du renfort pied milieu (2) à l'aide l'outil spécifique .

2 - IDENTIFICATION PIÈCE DE RECHANGE

(1) Pied central .

(2) Renfort pied central .

(3) Doublure de pied central .

3 - COMPOSITION PIÈCE DE RECHANGE

(1) Pied central .

(2) Renfort pied central .

(4) Support rampe ancrage .

(5) Romaine .

(6) Plaquette intérieure .

(7) Romaine .

(8) Cloison supérieure de pied central .

(9) Cage romaine (Porte avant) .

(10) Romaine gâche de porte (Porte avant) .

(11) Raidisseur pied central .

(3) Doublure de pied central .

4 - PIÈCE(S) NÉCESSAIRE(S) À LA RÉALISATION DE LA MÉTHODE

Pied central partiel .

Renfort pied central .

Doublure de pied central .

5 - PRÉPARATION PIÈCE NEUVE

ATTENTION : ne découper que la peau du renfort de pied central .

6 - DÉCOUPAGE

ATTENTION : ne découper que la peau du renfort de pied central .

7 - DÉGRAFAGE

8 - AJUSTAGE

9 - SOUDAGE

10 - FINITION

11 - ÉTANCHÉITÉ

12 - PROTECTION