C4CH24F1 - 307 BERLINE 3 PORTES

REMPLACEMENT PIED ARRIÈRE PARTIEL - DOUBLURE DE PIED ARRIÈRE

IMPÉRATIF : CE VÉHICULE A ÉTÉ CONÇU PAR UTILISATION DE LA TECHNIQUE DE BRASAGE PAR PROCÉDÉ MIG ; lors de la remise en état de la structure, toutes les liaisons concernées devront être soudées par le même procédé ; TOUTE AUTRE TECHNIQUE EST A PROSCRIRE .

ATTENTION : toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué .

IMPÉRATIF : respecter les règles élémentaires d'hygiène et de sécurité (port du masque filtrant pour vapeurs organiques - travailler en zone ventilée) .

1 - OPÉRATION(S) COMPLÉMENTAIRE(S)

Remplacement :

2 - PARTICULARITÉS

Lors de l'ajustage de l'aile arrière assemblée, utiliser soit l'outillage de marbre, soit une mesure mécanique ou électronique .

3 - IDENTIFICATION PIÈCE DE RECHANGE

(1) Pied arrière assemblé .

(2) Doublure de pied arrière .

4 - COMPOSITION PIÈCE DE RECHANGE

(3) Pied arrière .

(4) Raidisseur de pied arrière .

(5) Ensemble romaine - cage romaine porte avant .

(6) Support rampe ancrage .

(7) Cloison pied arrière .

5 - PIÈCE(S) NÉCESSAIRE(S) À LA RÉALISATION DE LA MÉTHODE

(8) Pied arrière assemblé coupé .

(2) Doublure de pied arrière .

6 - PRÉPARATION PIÈCE NEUVE

7 - DÉCOUPAGE

8 - DÉGRAFAGE

9 - AJUSTAGE

10 - SOUDAGE

11 - PROTECTION