B1BG1HK1 - 307 ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) TU3JP ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) TU5JP4

ΕΞΑΓΩΓΗ - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕ ΣΑΝΖΜΑΝ ΚΑΙ ΗΜΙΑΞΟΝΙΑ

1 - ΕΙΔΙΚΑ(ΩΝ) ΕΡΓΑΛΕΙΑ(ΩΝ)

[1] Πάγκος ανύψωσης (-).0004 .

[2] Ειδικά εργαλεία τοποθέτησης τσιμουχών διαφορικού (-).0317-T και (-).0317-U .

[3] Ράβδος σύνδεσης συγκροτήματος κινητήρα και πάγκου ανύψωσης (-).0005-B .

[4] Εργαλείο σύνδεσης ράβδου και συγκροτήματος κινητήρα (-).0005-C .

[5] Εργαλείο σύνδεσης ράβδου και συγκροτήματος κινητήρα (-).0005-E .

[6] Εργαλείο σύνδεσης ράβδου και συγκροτήματος κινητήρα (-).0005-F .

2 - ΕΞΑΓΩΓΗ

Ανοίξτε το καπό της μηχανής στη θέση συνεργείου και κρατήστε το ανοιχτό με βίδες-παξιμάδια .

Στραγγίστε :

• ΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΨΥΞΗΣ
• ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
• κινητήρα(ς) (αν χρειάζεται)

ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) TU3JP

ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) TU5JP4

Oλοι οι τUποι

Παραμερίστε το δοχείο υγρού φρένων (1) .

Αφαιρέστε :

• οι/τους υαλοκαθαριστήρες
• ο/τον πλαστικό(ς) ανεμοθώρακα(ς) παρμπρίζ (2)
• τα καλύμματα (3)
• η/την πλαστική δοκό ενίσχυσης (4)
• το σύνολο φίλτρου αέρα, αγωγού εισαγωγής αέρα και ταλαντωτή (5)
• ο/τον πλαστικό(ς) θόλο(ς) του δεξιού τροχού
• η/την μπαταρία ( 6) και η/τη βάση της

Αφαιρέστε :

• Ο/ΤΟΝ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ(Σ) ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ(Σ)
• ΟΙ/ΤΟΥΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
• η/τη δοκό της μετώπης (7)
• ολόκληρη η/τη μετώπη του βεντιλατέρ (8) μαζί με το ψυγείο

Παραμερίστε και στερεώστε το ψυγείο κλιματισμού .

Αφαιρέστε την κάτω δοκό της μετώπης (9) .

Μην αφήσετε να κρέμεται η κόρνα στην άκρη της καλωδίωσής της .

Μειώστε την πίεση στην μπεκιέρα από τη βαλβίδα SCHRADER .

Αποσυνδέστε τις καλωδιώσεις και το σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου που φτάνουν στον κινητήρα .

Αφαιρέστε :

• ο/τον καταλύτη(ς)
• ΤΟΝ ΙΜΑΝΤΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Παραμερίστε και στερεώστε τον συμπιεστή κλιματισμού .

Αφαιρέστε τη βάση του συμπιεστή κλιματισμού .

Αφαιρέστε :

• τα μπουλόνια (10)
• η/τη σφαιρική άρθρωση τιμονιού

Ελευθερώστε τον αισθητήρα του abs .

Παραμερίστε το σύνολο πλήμνης τροχού .

Αφαιρέστε τα ημιαξόνια .

Στερεώστε το σύνολο πλήμνης τροχού .

Αφαιρέστε :

• τ/την υδραυλική αντλία του συμπλέκτη (11)
• το ενισχυτικό διάφραγμα της γέφυρας (12)

Αφαιρέστε :

• τους σφαιρικούς συνδέσμους ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων (13)
• τη βάση στήριξης των καλωδίων (14)
• τα σωληνάκια του ψυγείου του καλοριφέρ
• η/τη γείωση (15)
• οι/τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις κινητήρα στο ύψος του εγκεφάλου και του κιβωτίου ταχυτήτων

Τοποθετήστε τους πίρους πάνω στον πάγκο ανύψωσης ( Οπως αναγράφεται) :

• ο πίρος [4] στερεώνεται στη θέση της ντίζας συγκράτησης
• ο πίρος [5] στερεώνεται στη θέση της βίδας στήριξης του καταλύτη πάνω στο σύστημα του κινητήρα
• ο πίρος [6] τοποθετείται πάνω στις βίδες της βάσης του συμπιεστή κλιματισμού
• ο πίρος [3] τοποθετείται στη θέση της βίδας στήριξης του καταλύτη πάνω στο σύστημα του κινητήρα
• σηκώστε τον πάγκο για να συμπιεστούν οι πίροι

Αφαιρέστε :

• η/τη δεξιά βάση κινητήρα
• το ελαστικό στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων
• το σύστημα του κινητήρα από το εμπρός μέρος

3 - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ

Κάνετε τις ίδιες εργασίες με την εξαγωγή αλλά με αντίστροφη σειρά .

Αλλάζετε κάθε φορά τα παξιμάδια nylstop .

Αλλάξτε τις τσιμούχες του διαφορικού με τη βοήθεια των ειδικών εργαλείων [2], αφού περάσετε με λιπαντικό προáόν τα διάκενα μεταξύ των τσιμουχών .

Περάστε τον πίρο (16) της αριστερής βάσης του κινητήρα με λιπαντικό SPAGRAH .

Τοποθετήστε στη θέση του το σύστημα του κινητήρα .

Σφίξτε το παξιμάδι της αριστερής βάσης κινητήρα στα 6.5 m.dan .

ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) TU3JP

ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) TU5JP4

Oλοι οι τUποι

Τοποθετήστε τη δεξιά βάση του κινητήρα .

Κάνετε τις ίδιες εργασίες με την εξαγωγή αλλά με αντίστροφη σειρά .

Τοποθετήστε ξανά τη ράβδο συγκράτησης .

ΞΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟΝ ΙΜΑΝΤΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ .

Τοποθετήστε ξανά τα ημιαξόνια .

Γεμίστε με λάδι :

• ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
• του(ον) κινητήρα (αν χρειάζεται)

Ξανατοποθετήστε :

• Ο/ΤΟΝ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ(Σ) ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ(Σ)
• ΟΙ/ΤΟΥΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ

ΓΕΜΙΣΤΕ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΩΣΤΕ ΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΨΥΞΗΣ .