B1DG13K1 - 307 ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) TU5JP4

ΕΞΑΓΩΓΗ - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ(ΟΥ)

1 - ΕΙΔΙΚΑ(ΩΝ) ΕΡΓΑΛΕΙΑ(ΩΝ)

[1] Πείρος εκκεντροφόρου (Εισαγωγή(ς)) (-).0132 AJ2 .

[2] Πείρος εκκεντροφόρου (Εξαγωγή(ς)) (-).0132 AJ1 .

[3] Εργαλείο τοποθέτησης της τσιμούχας εκκεντροφόρου (-).0132 AG .

[4] πείρος βολάν κινητήρα (-).0132 QY .

2 - ΕΞΑΓΩΓΗ

Αφαιρέστε το κάλυμμα ::::: (1) .

Αφαιρέστε :

• τ(ον) ιμάντα(ς) μετάδοσης κίνησης
• την τροχαλία του στροφαλοφόρου

Στηρίξτε το σύνολο του συστήματος κινητήρα τοποθετώντας ένα τρίποδο κάτω από τον κινητήρα .

Αφαιρέστε :

• ολόκληρο το αριστερό μπράτσο κινητήρα (2)
• το άνω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού (3)
• το κάτω κάλυμμα ιμάντα χρονισμού (3)
• το κάλυμμα (4)

Κεντράρετε το βολάν του κινητήρα με τον πείρο [4] .

Αφαιρέστε το εργαλείο [4] .

Κάντε 1/4 στροφές κινητήρα με φορά αντίθετη αυτής της περιστροφής του κινητήρα .

Χαλαρώστε σταδιακά και ελικοειδώς τις βίδες κάθε καπακιού κυλινδροκεφαλής (5) αρχίζοντας από το εξωτερικό .

Αφαιρέστε το καπάκι της κυλινδροκεφαλής .

Χαλαρώστε τις βίδες στήριξης των μουαγιέ εκκεντροφόρου ακινητοποιώντας τους εκκεντροφόρους με τη βοήθεια ενός επίπεδου κλειδιού στο (A) .

Αφαιρέστε :

• τον ιμάντα χρονισμού (6)
• το σύνολο μουαγιέ-τροχαλίας (7)
• το περίβλημα του ιμάντα χρονισμού (8)
• τις τσιμούχες εκκεντροφόρου

ΠΡΟΣΟΧΗ : χαλαρώστε τις βίδες στήριξης του κάρτερ-καλύμματος εκκεντροφόρου (9) σταδιακά και ελικοειδώς, αρχίζοντας από το εξωτερικό, έτσι ώστε να το ξεκολλήσετε κατά μερικά χιλιοστά από την επίπεδη επιφάνεια της τσιμούχας του .

Βγάλτε τον εκκεντροφόρο από τα έδρανά του, χτυπώντας τον ελαφρά από την πλευρά του γραναζιού .

Αφαιρέστε :

• το κάρτερ καλυμμάτων εδράνου (9)
• ο/τον εκκεντροφόρο(ς) (10)

Σε περίπτωση αφαίρεσης των ωστηρίων :

• σημαδέψτε τη θέση των ωστηρίων πριν τα αφαιρέσετε
• χρησιμοποιήστε μία βεντούζα τύπου άκρου εργαλείου τριψίματος βαλβίδων

Καθαρίστε το λάδι από τα σπειρώματα που δέχονται τις βίδες στερέωσης των κάρτερ καβαλέτων .

3 - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ

Τοποθέτηση των ωστηρίων :

• λιπάνετε τα σώματα των ωστηρίων (MOLYDAL GB SP 370G)
• τοποθετήστε τα ωστήρια τηρώντας την αρχική τους θέση
• βεβαιωθείτε για την ελεύθερη περιστροφή των ωστηρίων μέσα στην κυλινδροκεφαλή

Λιπάνετε τα έκκεντρα και τα έδρανα (MOLYDAL GB SP 370G) .

Τοποθετήστε τους εκκεντροφόρους μέσα στην κυλινδροκεφαλή προσανατολίζοντας τις εγκοπές (B) :

• 7h : από την πλευρά εισαγωγής
• 8h : από την πλευρά της εξαγωγής

Καθαρίστε προσεκτικά τις επίπεδες επιφάνειας της τσιμούχας στην κυλινδροκεφαλή και το κάρτερ-κάλυμμα των εδράνων εκκεντροφόρου .

Ελέγξτε αν υπάρχουν κοπίλιες (11) .

Τοποθετήστε ένα κορδόνι φλαντζόκολλα AUTOJOINT OR στο (C) στο περίγραμμα των επίπεδων επιφανειών της τσιμούχας .

Τοποθετήστε τα κάρτερ καλύμματος εδράνων εκκεντροφόρου .

Τοποθετήστε και μετά σφίξτε σταδιακά τις βίδες στήριξης με την αναφερόμενη σειρά ; Από 1 έως 12 :

• αρχικό σφίξιμο: 0.2 m.daN
• σύσφιγξη : 0.8 m.daN

Τοποθετήστε τις τσιμούχες εκκεντροφόρου (12) με τη βοήθεια του εργαλείου [3] .

Τοποθετήστε το κάλυμμα ιμάντα χρονισμού (7) αντιστοιχίζοντας σωστά την εγκοπή (D) του καλύμματος μέσα στο νεύρο (E) της πλάκας βάσης τσιμούχας .

Τοποθετήστε τα σύνολα τροχαλιών/μουαγιέ (8) .

Σφίξτε τις βίδες στήριξης των μουαγιέ στον εκκεντροφόρο στα 8 A m.dan ακινητοποιώντας τον εκκεντροφόρο με τη βοήθεια ενός επίπεδου κλειδιού στο .

ΠΡΟΣΟΧΗ : βεβαιωθείτε ότι η τροχαλία εκκεντροφόρου περιστρέφεται ελεύθερα στο μουαγιέ της .

Κεντράρετε :

• τις πλήμνες εκκεντροφόρου, με τους πίρους [1] - [2]
• το βολάν κινητήρα με το εργαλείο [4]

Ξανατοποθετήστε :

• τον ιμάντα χρονισμού
• το περίβλημα του ιμάντα χρονισμού

Κλείστε το κάλυμμα κυλινδροκεφαλής (5) αφού καθαρίσετε τις τσιμούχες και τις επίπεδες επιφάνειες των τσιμούχων .

ΠΡΟΣΟΧΗ : τα καλύμματα των κυλινδροκεφαλών διαθέτουν μία φλάντζα από συνθετικό υλικό που αντέχει σε πολλές αποσυναρμολογήσεις ; αν η φλάντζα χτυπηθεί, μπορεί να επισκευαστεί εν μέρει με φλαντζόκολλα SILICONE CATEGORIE 2 .

Συνεχίστε τη διαδικασία της τοποθέτησης με σειρά αντίθετη από εκείνη της αφαίρεσης .