C5JK09K1 - 307

ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΗΦΘΟΥΝ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ(ΩΝ)

1 - ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Μην αποσυνδέετε :

• την μπαταρία με τον κινητήρα σε λειτουργία
• τον εγκέφαλο με ανοικτό το διακόπτη

Πριν ξανασυνδέσετε μία φίσα, ελέγξτε :

• την κατάσταση των διαφόρων επαφών (παραμόρφωση, οξείδωση, κλπ.)
• αν υπάρχει τσιμούχα στεγανότητας
• την ύπαρξη και την κατάσταση μηχανικού κουμπώματος

Κατά τη διάρκεια των ηλεκτρικών ελέγχων :

• η μπαταρία πρέπει να έχει φορτιστεί σωστά
• ποτέ μη χρησιμοποιείτε πηγή τάσης μεγαλύτερη από 16 Volt
• ποτέ μη χρησιμοποιείτε δοκιμαστικό λαμπάκι
• μην παράγετε ηλεκτρικό τόξο (αρκ)

2 - ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ : για κάθε εργασία στο ταμπλό, την κολώνα του τιμονιού, τα μπροστινά καθίσματα, το κεντρικό σύστημα αερόσακων και ζωνών ή για κάθε ειδική εργασία συγκόλλησης ή ισιώματος ; θέστε εκτός λειτουργίας το κεντρικό σύστημα αερόσακων και ζωνών .

ΠΡΟΣΟΧΗ : η μονάδα του τιμονιού, η μονάδα του ταμπλό και οι πυροτεχνικές ζώνες οδηγού και επιβατών πρέπει πάντοτε να έχουν αποσυνδενθεί πριν τη χρήση των οργάνων μέτρησης ; ωμόμετρο(ου) ή άλλα(ων) όργανο(ων) μέτρησης υπό τάση για τον έλεγχο των εξαρτημάτων και των ηλεκτρικών καλωδίων .

ΠΡΟΣΟΧΗ : η μονάδα του τιμονιού, η μονάδα του ταμπλό και οι πυροτεχνικές ζώνες οδηγού και επιβατών υπάρχει κίνδυνος να ενεργοποιηθούν αν κάποιο όργανο μέτρησης υπό τάση χρησιμοποιηθεί για την αναζήτηση βλάβης σε αυτό το σύστημα .

ΠΡΟΣΟΧΗ : κανενός είδους μέτρηση δεν πρέπει να πραγματοποιηθεί στις μονάδες του τιμονιού και του ταμπλό ούτε στις πυροτεχνικές ζώνες οδηγού και συνοδηγού .

3 - ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΤΗΣ ΠΛΕΞΟΥΔΑΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ : μετά από κάθε ενεργοποίηση του κεντρικού συστήματος των αερόσακων και των ζωνών, ελέγξτε πολύ σχολαστικά ολόκληρη την ηλεκτρική πλεξούδα καθώς και τις διάφορες φίσες του συστήματος .

ΠΡΟΣΟΧΗ : η επισκευή ή η ένωση των ηλεκτρικών καλωδίων απαγορεύεται αυστηρά σε όλες τις γραμμές των πυροτεχνικών εξαρτημάτων (σύνδεση εγκεφάλου μέχρι το πυροτεχνικό εξάρτημα) .

Αντίθετα, επιτρέπεται η επισκευή των ηλεκτρικών καλωδίων των σχετικών με :

• την παροχή ρεύματος (γείωση / θετικό στη 2η σκάλα του διακόπτη)
• τη λυχνία του αερόσακου (πίνακα(ς) οργάνων)
• το σύστημα διάγνωσης (πρίζα(ς) διάγνωσης)
• διακόπτη(ς) απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού
• η (τη) λυχνία του διακόπτη απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού

Απαραίτητο μέσο επισκευής :

• συσκευή RAYCHEM

ΠΡΟΣΟΧΗ : η επισκευή των καλωδίων πρέπει να γίνεται με θερμοσυστελόμενα στοιχεία σύνδεσης και μόνωσης (κασετίνα (-).1228) .

[1] Κασετίνα επισκευής συνδέσεων με θερμοσυγκολλητούς στεγανούς συνδέσμους (-).1228 .

[2] Πιστόλι θερμού αέρα .

4 - ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΗ : ΚΕΝΤΡΙΚΟ(ΟΥ) ΣΥΣΤΗΜΑ(ΤΟΣ) ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ(ΩΝ) ΚΑΙ ΖΩΝΩΝ

ΠΡΟΣΟΧΗ : (με τον) διακόπτη(ς) κλειστό(ς) : πριν οποιονδήποτε χειρισμό του εγκεφάλου (γενιά(ς) AC4-I : περιμένετε 30 δευτερόλεπτα ; γενιά(ς) EC5 : περιμένετε 5 λεπτά) .

Σταματήστε τη λειτουργία των εξαρτημάτων που διαθέτουν μικροεπεξεργαστές .

Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο (1) της μπαταρίας .

Προστατεύστε το καλώδιο και τον αρνητικό ακροδέκτη ώστε να αποφευχθεί κάθε επαφή .

ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΗΝ ΚΟΝΣΟΛΑ .

Αποσυνδέστε τη φίσα (1) 18V.OR .

ΠΡΟΣΟΧΗ : σε καμία περίπτωση ο εγκέφαλος δεν πρέπει να αφαιρεθεί με τη φίσα συνδεμένη .

5 - ΘΕΣΗ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ : ΚΕΝΤΡΙΚΟ(ΟΥ) ΣΥΣΤΗΜΑ(ΤΟΣ) ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ(ΩΝ) ΚΑΙ ΖΩΝΩΝ

ΠΡΟΣΟΧΗ : ο χώρος όπου βρίσκονται οι αερόσακοι και οι πυροτεχνικές ζώνες πρέπει να είναι ελεύθερος, χωρίς αντικείμενα ούτε άτομα .

(με τον) διακόπτη(ς) κλειστό(ς) : Ενώστε τη φίσα (18V.OR) .

Ενώστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας .

Στην πλευρά του οδηγού, με ανοιχτή την πόρτα, ανοίξτε τον διακόπτη της μίζας, ελευθερώνοντας ταυτόχρονα το χώρο ανοίγματος της μονάδας του τιμονιού .

Ελέγξτε αν λειτουργεί σωστά το σύστημα μέσω της λυχνίας V6560 .

ΠΡΟΣΟΧΗ : μετά από αποσύνδεση της μπαταρίας, σε ορισμένα ηλεκτρονικά συστήματα (ψεκασμός, ηλεκτρικά παράθυρα με αντιαρπακτικό μηχανισμό, κλπ.) πρέπει απαραίτητα να γίνει η διαδικασία αρχικής προσαρμογής ; προβείτε στις αντίστοιχες διαδικασίες αρχικών προσαρμογών .