B1BG4HK1 - 307 MOTORE DV4TD

STACCO-RIATTACCO GRUPPO MOTOPROPULSORE

1 - ATTREZZATURA RACCOMANDATA

[1] Kit di tappi (-).0194-T .

[2] Tavola elevatrice .

[3] Riferimento di collegamento gruppo motopropulsore/tavola elevatrice (-).0005 .

[4] Adattatore del supporto gmp (-).0005-H .

[5] Attrezzo di sganciamento degli snodi (-).0216-G1/G2 .

[6] Tampone di montaggio delle guarnizioni di uscita del cambio .

2 - SMONTAGGIO

Mettere il veicolo su un ponte elevatore a due colonne .

ATTENZIONE : il gruppo motopropulsore si smonta dalla parte anteriore del veicolo ; aprire il cofano in posizione officina e mantenerlo con l'insieme di vite-dado .

Smontare :

• lo schermo sotto il gruppo motopropulsore
• scollegare la batteria
• le mascherine
• le piastre insonorizzanti del comparto motore
• la traversa di plastica di rinforzo
• i 2 parafango dei passaggi ruota
• la batteria e il suo supporto

Svuotare :

• il circuito di raffreddamento
• il cambio
• il motore (se necessario)

Smontare :

• il paraurti anteriore
• i fanali
• la traversa del frontale (1)
• la cassetta di raffreddamento completa (2) con il radiatore

Senza scollegare le canalizzazioni : Spostare e fissare il compressore ed il condensatore di refrigerazione .

Smontare la traversa inferiore del frontale (3) .

Non lasciar pendere l'avvisatore acustico in fondo al suo fascio cavi .

Smontare lo schermo termico anteriore dal catalizzatore di ossidazione .

ATTENZIONE : il flessibile di scarico non deve subire una flessione superiore a 15° che comporterebbe il suo deterioramento e quindi la sua sostituzione .

Scollegare i connettori :

• sensore di pressione dell'olio del cambio
• alimentazione dell'alternatore

Sganciare e spostare il fascio cavi dal carter di distribuzione .

Scollegare l'arrivo ed il ritorno carburante .

Tappare il circuito per rispettare le norme di pulizia e di sicurezza dei motori hdi utilizzando il kit [1] .

Scollegare il fascio cavi motore sulla scatola fusibili .

Disaccoppiare :

• i manicotti dell'aerotermo
• i comandi del cambio usando gli attrezzi [5]

Spostare e fissare il ricevitore della frizione .

Smontare :

• le trasmissioni
• la bielletta anticoppia

Mettere la tavola di sollevamento [2] sotto il gruppo motopropulsore .

Fissare il motore sulla tavola di sollevamento usando dei collegamenti [3] - [4] .

Smontare :

• il supporto motore superiore destro
• il dado del supporto del cambio

Durante lo sganciamento dell'asse di supporto, fare attenzione a non danneggiare né l'asse di supporto né il silentbloc .

Togliere il gruppo motopropulsore controllando di non avere interferenze .

3 - RIMONTAGGIO

Sostituire le guarnizioni di tenuta di uscita del cambio usando l'attrezzo [6] .

Rimettere in posizione il gruppo motopropulsore .

Montare i supporti superiori motore .

Serraggio :

• lato destro (6 m.daN)
• lato cambio (6 m.daN)

Sganciare il gruppo motopropulsore dalla tavola di sollevamento .

Togliere la tavola di sollevamento .

Serrare la bielletta anticoppia a 5.5 m.dan .

rimontare i semiassi .

Agganciare i comandi del cambio .

Raccordare i manicotti dell'aerotermo .

Collegare il fascio cavi motore alla scatola fusibili .

Collegare i connettori :

• sensore di pressione dell'olio del cambio
• alimentazione dell'alternatore

Agganciare i manicotti di arrivo e di ritorno carburante .

Fare il pieno di olio del cambio e del motore (Se necessario) .

Rimontare lo schermo termico del catalizzatore .

Posizionare e fissare il condensatore ed il compressore di refrigerazione .

Rimontare :

• la cassetta di raffreddamento completa con il radiatore
• la traversa del frontale
• i fanali
• il paraurti anteriore

Controllare il livello di liquido di raffreddamento .

Rimontare :

• le piastre insonorizzanti del comparto motore
• la traversa di plastica di rinforzo
• la batteria e il suo supporto
• le mascherine
• i 2 parafango dei passaggi ruota
• le ruote (serraggio a 8.5 m.daN)

Collegare la batteria .