B1BT0BK1 - 307 MOTORE TU3JP MOTORE TU5JP4

EVOLUZIONE FISSAGGIO DEL CARTER DELL'OLIO

1 - VECCHIO MONTAGGIO

Il carter dell'olio di lamiera che equipaggia tutti i motori TU comporta 19 punti di fissaggio .

2 - NUOVO MONTAGGIO

Il carter dell'olio è da qui in avanti fissato con 13 fissaggi .

Le 6 viti (1) sono eliminate .

Quindi : I carter cappelli non hanno più le 6 maschiature corrispondenti .

2 - 1 - INTERCAMBIABILITA

I nuovi carter di lamiera sostituiscono i vecchi .

DURANTE IL MONTAGGIO DI UN NUOVO CARTER SU UN VECCHIO MOTORE (19 FORI), METTERE NEI FORI MASCHIATI PASSANTI NON UTILIZZATI DEL PRODOTTO SIGILLANTE (E10) .