B1CB28K1 - 307 MOTORE DW10TD
IDENTIFICAZIONE - CARATTERISTICHE CARTER CILINDRI
1 - IDENTIFICAZIONE
Riferimento (A) : Zona della stampigliatura (Riparazione 1) .
2 - CARATTERISTICHE
La riparazione del basamento dei cilindri comprende sistematicamente :
IMPERATIVO : lappatura del piatto delle canne .
2 - 1 - RETTIFICA
(B) Nominale : 235 ± 0,05 mm .
(B) Riparazione : 234,8 ± 0,05 mm .
(C) Planarita' .
2 - 2 - RIALESATURA
quote (mm) | nominale | riparazione 1 |
---|---|---|
ø canna(e) + 0,018 0 |
85 | 85,6 |
IMPERATIVO : rettifica autorizzata unicamente se si e' in grado di stabilire con precisione il valore (D) di ciascun cilindro (2,2 mm minimo) .
3 - LAPPATURA DELLE CANNE
IMPERATIVO : dopo la rialesatura delle canne, effettuare il loro rodaggio facendo riferimento alle specifiche descritte .
(E) Posizionamento della misura della percentuale di portanza .
(F) = 115,7 mm .
(G) = 61,9 mm .
(H) = 8,3 mm .
(J) = 46,5 ± 0,2 mm .
(K) = 139,5 ± 0,2 mm .
(L) = 232,5 ± 0,2 mm .
(M) = 325,5 ± 0,2 mm .
(α) = 50° .
3 - 1 - PERCENTUALE DI PORTANZA
Per effettuare le misurazioni che seguono, rispettare i posizionamenti (E) .
(Y) massimo10 µ .
Misurazione della percentuale di portanza :
Percentuale di portanza :
3 - 2 - TOLLERANZA DI FORMA E DI POSIZIONE
(N) = Linearità .
(O) = Conformita' della forma cilindrica .
(P) = Perpendicolarita' .
(Q) = Area di brinellatura .
(R) = 50 mm .
3 - 3 - MISURA DELLA DUREZZA
Per effettuare le misurazioni che seguono, rispettare i posizionamenti (Q) .
Durezza 207/241 HB .
Profondita' incrudimento ≤ 8 µ .
% di lamelle di grafite scoperte ≥ 20% .