B1CB28K1 - 307 MOTORE DW10TD

IDENTIFICAZIONE - CARATTERISTICHE CARTER CILINDRI

1 - IDENTIFICAZIONE


Riferimento (A) : Zona della stampigliatura (Riparazione 1) .

2 - CARATTERISTICHE

La riparazione del basamento dei cilindri comprende sistematicamente :

IMPERATIVO : lappatura del piatto delle canne .

2 - 1 - RETTIFICA


(B) Nominale : 235 ± 0,05 mm .

(B) Riparazione : 234,8 ± 0,05 mm .

(C) Planarita' .

2 - 2 - RIALESATURA


quote (mm) nominale riparazione 1
ø canna(e)
+ 0,018
0
85 85,6

IMPERATIVO : rettifica autorizzata unicamente se si e' in grado di stabilire con precisione il valore (D) di ciascun cilindro (2,2 mm minimo) .

3 - LAPPATURA DELLE CANNE

IMPERATIVO : dopo la rialesatura delle canne, effettuare il loro rodaggio facendo riferimento alle specifiche descritte .


(E) Posizionamento della misura della percentuale di portanza .

(F) = 115,7 mm .

(G) = 61,9 mm .

(H) = 8,3 mm .

(J) = 46,5 ± 0,2 mm .

(K) = 139,5 ± 0,2 mm .

(L) = 232,5 ± 0,2 mm .

(M) = 325,5 ± 0,2 mm .

(α) = 50° .

3 - 1 - PERCENTUALE DI PORTANZA

Per effettuare le misurazioni che seguono, rispettare i posizionamenti (E) .


(Y) massimo10 µ .

Misurazione della percentuale di portanza :

Percentuale di portanza :

3 - 2 - TOLLERANZA DI FORMA E DI POSIZIONE


(N) = Linearità .

(O) = Conformita' della forma cilindrica .

(P) = Perpendicolarita' .

(Q) = Area di brinellatura .

(R) = 50 mm .

3 - 3 - MISURA DELLA DUREZZA

Per effettuare le misurazioni che seguono, rispettare i posizionamenti (Q) .

Durezza 207/241 HB .

Profondita' incrudimento ≤ 8 µ .

% di lamelle di grafite scoperte ≥ 20% .