B1DG0MK1 - 307 MOTORE DW10TD MOTORE DW10ATED

RIMONTAGGIO MOTORE (TESTATA)

1 - CONTROLLO DELLE VITI DELLA TESTATA PRIMA DEL REIMPIEGO

A : Riferimento identificazione vite della testata (Motore DW10) .

Misurare la lunghezza (X) delle viti della testata .

IMPERATIVO : la lunghezza x deve essere inferiore a 133,4 mm .

Spazzolare la filettatura delle viti della testata .

2 - RIMONTAGGIO

staccare l'arresto del volano motore [1i] .

2 - 1 - 1° MONTAGGIO : CON IL VOLANO MOTORE SEMPLICE

calibrare il volano motore con il riferimento [1g] .

2 - 2 - 2° MONTAGGIO : CON IL VOLANO MOTORE DOPPIO

calibrare il volano motore con il riferimento [1y] .

Controllare la presenza delle spine (1) .

Rimettere una guarnizione della testata nuova Rispettando il senso di montaggio .

Controllare che l'albero a camme sia in riferimento .

Rimontare la testata .

Spazzolare la filettatura delle viti della testata .

rimontare le viti della testata dopo averle spalmate di grasso MOLYKOTE G RAPID PLUS sulle filettature e sotto la testa .

2 - 3 - SERRAGGIO DELLA TESTATA

Serrare le viti della testata nell'ordine indicato (usando l'attrezzo [4]) .

Passo 1 :

• procedere con una vite dopo l'altra e nell'ordine indicato
• coppia di serraggio delle viti : 2 m.daN

Passo 2 :

• procedere con una vite dopo l'altra e nell'ordine indicato
• coppia di serraggio delle viti : 6 m.daN

Passo 3 :

• procedere con una vite dopo l'altra e nell'ordine indicato
• serraggio angolare a 220 ° (usando l'attrezzo [3])

NOTA : non è necessario riserrare la testata dopo la messa in temperatura del motore .

IMPERATIVO : oliare le guarnizioni toroidali prima del rimontaggio .

Rimontare :

• un giunto nuovo (2)
• un giunto nuovo (3)
• la pompa del vuoto (4)

Serrare: Le viti a 2 m.daN/Il dado a 2 m.daN .

Rimontare il copri-testata dotato di una guarnizione nuova .

Accostare le viti .

Serrare progressivamente e in spirale le viti del copri-testata cominciando dall'interno .

Serraggio : 1 m.daN .