B1EE0FK1 - 307 MOTORE DW10TD MOTORE DW10ATED FILTRO PER PARTICELLE
CONTROLLO DELLE PRESSIONI DI FINE COMPRESSIONE
1 - ATTREZZATURA SPECIFICA
[1] Falsa candela + adattatore compressimetro (-).0188-U .
[2] Riferimento volano motore (-).0188-Y .
[3] arresto per volano motore (-).0188-F .
[4] Controllore di tenuta tipo FACOM 910A .
[5] Adattatore motore diesel, Tipo FACOM 910.A6 .
2 - CONTROLLO
Controllare che la velocità di rotazione motore, trascinato dal motorino di avviamento, sia corretta (Valore minimo : 250 gr/mn) .
Controllo da effettuare : Motore freddo .
Smontare la mascherina motore .
Scollegare :
Isolare il filo di alimentazione delle candele di preriscaldamento .
MOTORE DW10TD
Smontare : Il supporto della pompa di riadescamento gasolio .
TUTTI I TIPI
Smontare :
Posizionare :
Collegare la batteria .
Misurare la pressione di fine compressione nell'ordine sui cilindri 1, 2, 3, 4 :
Se i valori sono bassi, prima di pensare ad una revisione del motore, controllare lo stato del filtro dell'aria .
3 - MISURA DELLE PERDITE DI COMPRESSIONE
Controllo da effettuare : Motore caldo .
MOTORE DW10ATED FILTRO PER PARTICELLE
Smontare :
TUTTI I TIPI
Bloccare il volano motore con il riferimento [2] .
Tracciare delle linee (A) sul carter e sulla puleggia, per contrassegnare il punto morto superiore (pms) .
Posizionare l'arresto del volano motore [3] .
Smontare l'asta [2] .
Determinare il cilindro in fase di fine compressione (1 o 4). usando gli attrezzi [1], [4] e [5]; Serrare l'attrezzo [1] a 1 m.daN .
Collegare l'apparecchio di misura utilizzando il raccordo adatto (vedere istruzioni dell'apparecchio) .
Leggere la perdita di compressione (Valore medio 20 % .
In caso di valore non corretto, la localizzazione del rumore del passaggio di aria permette di localizzare i pezzi difettosi .
Rifare l'operazione per i 3 altri cilindri effettuando ogni volta una mezza rotazione dell'albero motore e far coincidere i riferimenti tracciati sulla puleggia .
Coppia(e) di serraggio :