B1EE0FK1 - 307 MOTORE DW10TD MOTORE DW10ATED FILTRO PER PARTICELLE

CONTROLLO DELLE PRESSIONI DI FINE COMPRESSIONE

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA


[1] Falsa candela + adattatore compressimetro (-).0188-U .

[2] Riferimento volano motore (-).0188-Y .

[3] arresto per volano motore (-).0188-F .


[4] Controllore di tenuta tipo FACOM 910A .

[5] Adattatore motore diesel, Tipo FACOM 910.A6 .

2 - CONTROLLO

Controllare che la velocità di rotazione motore, trascinato dal motorino di avviamento, sia corretta (Valore minimo : 250 gr/mn) .

Controllo da effettuare : Motore freddo .

Smontare la mascherina motore .

Scollegare :

Isolare il filo di alimentazione delle candele di preriscaldamento .

MOTORE DW10TD

Smontare : Il supporto della pompa di riadescamento gasolio .

TUTTI I TIPI

Smontare :

Posizionare :

Collegare la batteria .

Misurare la pressione di fine compressione nell'ordine sui cilindri 1, 2, 3, 4 :

Se i valori sono bassi, prima di pensare ad una revisione del motore, controllare lo stato del filtro dell'aria .

3 - MISURA DELLE PERDITE DI COMPRESSIONE

Controllo da effettuare : Motore caldo .

MOTORE DW10ATED FILTRO PER PARTICELLE

Smontare :


TUTTI I TIPI

Bloccare il volano motore con il riferimento [2] .


Tracciare delle linee (A) sul carter e sulla puleggia, per contrassegnare il punto morto superiore (pms) .

Posizionare l'arresto del volano motore [3] .

Smontare l'asta [2] .

Determinare il cilindro in fase di fine compressione (1 o 4). usando gli attrezzi [1], [4] e [5]; Serrare l'attrezzo [1] a 1 m.daN .

Collegare l'apparecchio di misura utilizzando il raccordo adatto (vedere istruzioni dell'apparecchio) .

Leggere la perdita di compressione (Valore medio 20 % .

In caso di valore non corretto, la localizzazione del rumore del passaggio di aria permette di localizzare i pezzi difettosi .

Rifare l'operazione per i 3 altri cilindri effettuando ogni volta una mezza rotazione dell'albero motore e far coincidere i riferimenti tracciati sulla puleggia .

Coppia(e) di serraggio :