B1EG1ZK1 - 307 MOTORE TU3JP

STACCO-RIATTACCO CINGHIA DI DISTRIBUZIONE

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA

[1] Riferimento volano motore (-).0132-QY .

[2] Riferimento taratura albero a camme (-).0132-RZ .

[3] Piastra di battuta dei bilancieri (-).0132-AE .

[4] Apparecchio di misura di tensione della cinghia (-).0192 .

2 - SMONTAGGIO

Scollegare il terminale negativo della batteria .

smontare la cinghia di comando degli accessori .

Smontare :

• i tiranti della sospensione motore
• la puleggia albero a gomiti
• il carter superiore (1)
• il carter intermedio (2)
• il carter inferiore

Bloccare il volano motore con il riferimento [1] .

Mettere in riferimento l'albero a camme usando il riferimento .

Allentare il dado (3) di fermo del rullo tenditore (4) per tendere la cinghia (5) .

Staccare la cinghia di distribuzione (5) .

3 - RIMONTAGGIO

Smontare :

• il copritestata (6)
• i due distanziatori (7)
• la lamiera deflettrice (8)

IMPERATIVO : verificare che il rullo (4) giri liberamente (assenza di gioco e di punti frenati) .

Volano motore ed albero a camme in riferimento .

Posizionare la nuova cinghia di distribuzione, con il ramo (A) ben teso, nell'ordine seguente :

• la puleggia albero motore
• la puleggia dell'albero a camme
• la puleggia di comando della pompa dell'acqua
• il rullo tenditore

Posizionare l'apparecchio di misura di tensione della cinghia [4] .

Svitare il dado (3) .

Girare il rullo tenditore (4) in senso antiorario, fino ad ottenere il valore di 44 unità SEEM .

Serrare il dado (3) .

Smontare :

• il riferimento della puleggia dell'albero a camme [3]
• il supporto del volano motore [2]
• l'apparecchio di misura di tensione della cinghia [4]

Effettuare 4 giri di albero motore nel senso normale di rotazione .

Senza tornare indietro, mettere in riferimento il volano motore .

Controllare la fasatura della distribuzione ( Possibilità di mettere in riferimento l'albero a camme) .

Se il riferimento dell'albero a camme non è possibile : Ricominciare le operazioni di tensione di montaggio della cinghia di distribuzione .

4 - CONTROLLO

Svitare le viti (9) .

Posizionare la piastra di battuta dei bilancieri [3] rispettando il suo senso di montaggio rispetto alla distribuzione .

Bloccare le viti (9) ( Controllare che tutte le camme siano libere) .

ATTENZIONE : serrare le viti (9) per liberare le camme ma non mettere le valvole a contatto coi pistoni .

Posizionare l'apparecchio di misura di tensione della cinghia [4] .

Allentare progressivamente il rullo tenditore per raggiungere un valore di tensione compreso tra 29 e 33 unità SEEM .

Serrare il dado (3) .

Smontare :

• la piastra di battuta dei bilancieri [3] senza sregolarla
• il supporto del volano motore [1]
• l'apparecchio di misura di tensione della cinghia [4]

Fare due giri dell'albero a gomiti nel senso di rotazione del motore .

Controllare che i riferimenti del volano motore e dell'albero a camme siano sempre possibili .

Se il riferimento dell'albero a camme non è possibile : Ricominciare le operazioni di tensione di montaggio della cinghia di distribuzione .

5 - RIMONTAGGIO (SEGUITO)

Rimontare :

• la puleggia albero motore
• il carter inferiore
• il carter intermedio
• il carter superiore
• il copritestata
• la cinghia di trascinamento degli accessori

Posizionare la leva di selezione delle marce in folle .

Rimettere il veicolo sulle ruote .