B1EG23K1 - 307 MOTORE DW10TD

STACCO-RIATTACCO CINGHIA DI DISTRIBUZIONE

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA

[1] Apparecchio di misura di tensione della cinghia (-).0192 .

[2] Riferimento di fasatura dell'albero motore (-).0188-Y .

[3] Riferimento dell'albero a camme (-).0188-M .

[4] Pinza di tenuta della cinghia (-).0188-K .

[5] Arresto del volano motore (-).0188-F .

[6] Chiave di trascinamento dell'albero motore (-).0117-EZ .

[7] Traversa (-).0911-AY .

[8] Supporto (-).0911-A2 .

[9] Leva di tensione (-).0188-J2 .

[10] Estrattore della puleggia (-).0188-P .

[11] Kit otturatori (-).0188-T .

2 - SMONTAGGIO

Smontare :

• la ruota anteriore destra
• il parafango anteriore destro (1)
• la cinghia di trascinamento degli accessori
• le mascherine
• il battente (2)

Bloccare il volano motore con l'aiuto dell'arresto [5] .

Rimontare la vite della puleggia di trascinamento degli accessori .

Rimontare la vite senza la rondella .

Smontare l'attrezzo [5] .

Smontare la puleggia di trascinamento degli accessori usando l'attrezzo [10] .

Staccare la linea di scarico dal turbo .

IMPERATIVO : staccare la linea di scarico per evitare di distruggere il flessibile; esso non consente sforzi di torsione, trazione, né flessione provocati dallo smontaggio di uno dei supporti del gruppo motopropulsore .

Smontare :

• i fissaggi (3) - (5)
• la bielletta anticoppia inferiore (4)
• i fissaggi della conduttura dell'aria di aspirazione
• scollegare e spostare la pompetta di adescamento

Sostenere il motore usando l'attrezzo [7] - [8] .

Proteggere il fascio cavi del radiatore con un cartone pesante tagliato delle dimensioni del radiatore .

Smontare :

• il supporto della pompetta di adescamento (9)
• i 3 carter di distribuzione (6)
• le viti (7)
• il supporto motore destro (8)

Far ruotare l'albero motore con l'attrezzo [6] .

Regolare :

• il volano motore con l'attrezzo [2]
• la puleggia dell'albero a camme

Sbloccare il dado dal rullo tenditore (11) .

Riserrare il fissaggio in posizione Allentata massima .

Staccare la cinghia di distribuzione .

3 - RIMONTAGGIO

IMPERATIVO : verificare che i rulli (11) - (12) nonche' la pompa dell'acqua (8) girino liberamente (assenza di gioco e di punti duri) ; controllare anche che i rulli non siano rumorosi e/o non mostrino schizzi di grasso .

NOTA : in caso di sostituzione ; serrare la vite (12) a 4.3 m.daN .

Svitare le viti (14) .

Controllare la libera rotazione della puleggia (15) sul suo mozzo .

Serrare le viti (14) a mano .

Girare la puleggia (15) in senso orario fino alla battuta sul fondo dell'asola di regolazione .

Rimontare la cinghia di distribuzione, ramo ben teso, nel seguente ordine :

• albero motore ; immobilizzare la cinghia con l'aiuto dell'attrezzo [4]
• rullo avvolgitore (12)

Tenere la cinghia di distribuzione sulla puleggia (16) .

Ruotare leggermente il pignone dell'albero a camme nel senso inverso di rotazione del motore per impegnare la cinghia sul pignone .

ATTENZIONE : lo spostamento angolare (α) della puleggia rispetto alla cinghia non deve essere superiore alla larghezza di un dente .

Inserire la cinghia sul rullo tenditore (12) e sul pignone della pompa dell'acqua (13) .

Mettere il rullo tenditore (11) a contatto con la cinghia .

Preserrare la vite (11) di fissaggio della puleggia tenditore a 0.1 m.daN .

Smontare l'attrezzo [4] .

4 - PRE-TENSIONE DI MONTAGGIO DELLA CINGHIA DI DISTRIBUZIONE

Collocare l'attrezzo [1] .

NOTA : controllare che l'attrezzo non sia a contatto con le parti che lo circondano .

Ruotare il rullo tenditore (11) in senso antiorario, usando l'attrezzo [9] .

Visualizzare 98 ± 2 unità SEEM .

Serrare la vite (11) a 2.3 m.daN senza modificare la posizione del rullo tenditore .

Smontare l'attrezzo [1] .

IMPERATIVO : togliendo una vite (14) sulla puleggia (15), controllare che queste viti non siano in battuta sull'asola di regolazione ; in questo caso, reiniziare l'operazione di montaggio della cinghia di distribuzione .

Serrare le viti (14) a 2 m.daN .

Smontare le aste di regolazione [3] - [2] .

Fare 8 giri motore nel senso normale di rotazione .

IMPERATIVO : non tornare mai indietro con l'albero motore .

5 - TENSIONE DI MONTAGGIO DELLA CINGHIA DI DISTRIBUZIONE

Rimontare i riferimenti [2] -[3] .

Svitare le viti (14) .

Serrare le viti (14) a mano .

Allentare le viti (14) di 1/6 di giro .

Disserrare la vite (17) .

Posizionare l'attrezzo [1] sul ramo (A) .

Ruotare il rullo tenditore in senso antiorario, usando l'attrezzo [9] .

Visualizzare 54 ± 2 unità SEEM .

Serrare la vite (17) a 2.3 m.daN senza modificare la posizione del rullo tenditore .

Serrare le viti (14) a 2 m.daN .

Togliere l'attrezzo [1] per allentare gli sforzi interni .

Rimontare l'attrezzo [1] .

Il valore di tensione deve essere compreso tra 51 e 57 unità SEEM .

IMPERATIVO : valore rilevato fuori tolleranza: allentare la cinghia e ricominciare l'operazione .

Smontare :

• l'apparecchio [1]
• gli equilibratori [2] - [3]

6 - CONTROLLO DELLA REGOLAZIONE DELLA DISTRIBUZIONE

Fare 2 giri nel senso di rotazione del motore senza tornare indietro .

Rimettere l'asta [2] .

IMPERATIVO : controllare a vista che lo spostamento tra il foro dell'albero a camme ed il foro di riferimento corrispondente non sia superiore a 1 mm .

Smontare l'asta [2] .

Rimontare :

• il carter di distribuzione inferiore
• i carter di distribuzione
• il supporto motore
• le viti (14) ; 6.1 m.daN
• le viti ; 2 m.daN
• il supporto della pompetta di adescamento

Rimontare l'attrezzo [5] .

Rimontare la bielletta anticoppia (4) .

Serrare :

• la vite (3) a 4.5 m.daN
• la vite (5) a 5 m.daN

Rimontare la puleggia di trascinamento degli accessori .

Pulire la filettatura della vite della puleggia nell'albero motore utilizzando un maschio M16 X 150 .

Spazzolare la filettatura della vite .

Serraggio :

• preserraggio 4 m.dan+ LOCTITE FRENETANCH
• completare il serraggio con una rotazione di 51°, servendosi di un attrezzo tipo FACOM 360°

Controllare il serraggio :

• applicare una coppia di 19.5 m.dan usando una chiave dinamometrica
• la chiave deve scattare prima della rotazione della vite

Nel caso contrario :

• disserrare la vite
• ricominciare completamente la procedura di serraggio

rimontare la cinghia di trascinamento accessori .

Smontare l'attrezzo [5] .

IMPERATIVO : sostituire sistematicamente le fascette di scarico .

Serrare le viti delle ruote a 9 m.daN .

Rimontare i vari organi procedendo in senso inverso rispetto alle operazioni di smontaggio .

Inizializzare i vari calcolatori .