B1GI0PK1 - 307 MOTORE DV4TD

SVUOTAMENTO - RIEMPIMENTO - SPURGO CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO

1 - ATTREZZATURA

[1] cilindro di carico (-).0173/2 .

[2] Tenaglia (-).0165 .

2 - SVUOTAMENTO

L'operazione di svuotamento si effettua a freddo .

Smontare :

• il tappo della scatola di sfiato
• la griglia entrata d'aria

Aprire la vite di spurgo (1) .

NOTA : posizionare un tubo sull'uscita per permettere lo svuotamento corretto del circuito .

Scollegare il manicotto inferiore (2) del radiatore (utilizzare l'attrezzo [2]) .

Svuotare il motore togliendo il tappo (3) .

Chiudere la vite di spurgo (1) .

Rimontare il tappo di scarico (3) .

3 - RIEMPIMENTO E SPURGO DEL CIRCUITO

IMPERATIVO : prima di ogni operazione di riempimento, sciacquare il circuito di raffreddamento con acqua pulita .

ATTENZIONE : controllare la tenuta del circuito di raffreddamento .

Montare il cilindro di carico [1] sull'apertura di riempimento .

Aprire la vite di spurgo .

Riempire lentamente il circuito col liquido di raffreddamento .

Chiudere le viti di spurgo nell'ordine di scolo del liquido senza bolle .

Il cilindro di carico deve essere riempito fino al riferimento 1 litro(i) per un corretto spurgo dell'aerotermo .

Avviare il motore .

Mantenere il regime tra 1500 e 2000 gr/mn fino alla fine del secondo ciclo di raffreddamento (attivazione poi arresto del o dei motoventilatori) mantenendo il cilindro di carico riempito al massimo .

Fermare il motore .

Togliere il cilindro di carico .

Rimontare la griglia del copricruscotto .

Serrare immediatamente il tappo sulla scatola di sfiato .

Completare eventualmente il livello fino al riferimento massimo (Motore freddo) .