B1HG37K1 - 307 MOTORE DV4TD
STACCO-RIATTACCO RAMPA D'INIEZIONE COMUNE ALTA PRESSIONE CARBURANTE
1 - ATTREZZATURA SPECIFICA
[1] Kit di tappi (-).0194-T .
[2] Cofanetto di serraggio (-).1609-ZZ .
2 - SMONTAGGIO
Scollegare la batteria .
Smontare :
PULIRE I RACCORDI ALTA PRESSIONE PRIMA DI ALLENTARLI .
Tenere il terminale (A) .
Allentare il raccordo di uscita della pompa (1) .
Allentare il raccordo di entrata della rampa di iniezione (2) .
Smontare la tubatura (3) .
Tenere il terminale (B) .
Diserrare :
Smontare le tubature (6) .
Tappare gli orifizi usando il kit di tappi [2] .
Smontare la tubatura di ritorno carburante sulla rampa di iniezione .
Svitare le viti (8) .
Smontare la rampa di iniezione (9) .
Scollegare il sensore alta pressione (7) .
IMPERATIVO : non separare il sensore alta pressione (7) dalla rampa di alimentazione (9) .
3 - RIMONTAGGIO
Sostituire la o le tubatura(e) alta pressione smontata(e) e le guarnizioni sigillanti .
Rimontare la rampa d'iniezione (9) .
Ricollegare il sensore alta pressione carburante (7) .
Rimontare una tubatura alta pressione nuova (3) .
Serrare a mano i raccordi (1) - (2) .
Tenere il terminale (A) .
Serrare ; I raccordi (1) - (2) :
Rimontare i tubi (6) nuovi .
Serrare a mano i raccordi (4) - (5) .
ATTENZIONE : è impossibile posizionare i tubi : smontare gli iniettori e seguire il metodo di rimontaggio degli iniettori .
Serrare le viti (8) a 2.3 m.daN .
Tenere il terminale (B) .
Serrare ; I raccordi (4) - (5) :
Rimontare :
Fare una prova su strada :
Smontare :
Rimontare :