B2BG15K1 - 307 CAMBIO MA

STACCO-RIATTACCO FRIZIONE

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA

[1] Mandrino di centraggio del disco della frizione (-).0213 .

2 - SMONTAGGIO

Smontare :

• il cambio
• il meccanismo (1)
• il disco (2)

NOTA : contrassegnare il meccanismo rispetto al volano (in caso di riutilizzazione del meccanismo) .

Controllare :

• l'assenza di urti e di rigature sulla superficie del volano motore
• l'usura del volano motore
• lo stato della corona del motorino d'avviamento
• l'assenza di perdite di olio a livello della guarnizione di tenuta dell'albero motore (3)
• l'assenza di perdite di olio a livello della guarnizione guida battuta (4)

Ripristinare (se necessario) .

3 - RIMONTAGGIO

Rimontare :

• la frizione (molla del mozzo ammortizzatore lato meccanismo)
• il meccanismo della frizione (usando l'attrezzo [1])

Coppia di serraggio : 1.5 m.daN .

Mettere un sottile strato di MOLYKOTE BR2 PLUS sulla guida di battuta della frizione .

NOTA : non lubrificare le scanalature dell'albero primario .

Posizionare la battuta della frizione .

riattaccare il cambio di velocità .