B3EG19K1 - 307 MOTORE EW10J4 MOTORE DW10TD MOTORE TU5JP4 MOTORE DW10ATED

STACCO-RIATTACCO MECCANISMO DELLO STERZO

1 - ATTREZZATURA SPECIFICA

[1] estrattore di snodo (-).0709 .

2 - SMONTAGGIO

Sollevare ed appoggiare il veicolo a ruote anteriori sospese .

Smontare :

• le ruote
• i dadi dello snodo dello sterzo

Disaccoppiare gli snodi con l'estrattore [1] .

SVUOTARE IL CIRCUITO IDRAULICO .

ATTENZIONE : per evitare d'inquinare il circuito del servosterzo, tappare con tappi di plastica i due orifizi della valvola distributrice e i due tubi dello sterzo .

Smontare la vite (1) .

Sbrigliare il cardano dello sterzo separando il fermaglio di sicurezza (2) .

Smontare :

• i dadi (3)
• il giunto (4)

Tenere la culla con un martinetto (5) .

Staccare le viti (6) - (7) .

MOTORE DW10TD MOTORE DW10ATED

Staccare i silentbloc di scarico collegati con la culla .

TUTTI I TIPI

Smontare la vite (8) .

Abbassare la culla di 60 mm .

Smontare la mascherina termica (9) .

Sganciare le canalizzazioni dello sterzo vicino alla valvola .

Smontare la vite (10) .

Usando un cacciavite, spostare la flangia (11) della valvola .

Smontare :

• i dadi (12)
• i prigionieri (13)
• le rondelle dentate che si trovano tra il meccanismo dello sterzo e la culla

Smontare il meccanismo dello sterzo estraendolo dal passaggio ruota lato conducente .

3 - RIMONTAGGIO

Sostituire sistematicamente :

• i prigionieri (13)
• i dadi Nylstop
• le guarnizioni toroidali delle canalizzazioni alta e bassa pressione

Legenda :

• (DD) : guida a destra
• (DG) : guida a sinistra

Controllare il corretto posizionamento della guarnizione (14) sul risalto (A) rispetto al lato di guida del veicolo .

Ingrassare ( Grasso LUBRICOMET SP70) : La sede (B) .

Controllare il corretto fissaggio della tubatura (15) ed il suo inserimento sui soffietti (16) .

Procedere in ordine inverso rispetto alle operazioni di smontaggio .

IMPERATIVO : serrare i prigionieri (13) a 0.75 m.daN; una coppia di serraggio superiore a 0.75 m.daN danneggerebbe il meccanismo dello sterzo .

ATTENZIONE : non dimenticare di rimontare le rondelle dentate tra il meccanismo dello sterzo e la culla .

Coppia(e) di serraggio :

• i prigionieri (13) : 0.75 m.daN
• fissaggio della culla sulla scocca : 11 m.daN
• dado di fissaggio (14) del meccanismo dello sterzo sulla culla : 8 m.daN
• fissaggio (1) asse inferiore della colonna dello sterzo : 2.5 m.daN
• dado del giunto sferico dello sterzo : 3.5 m.daN
• fissaggio flangia su valvola : 1.9 m.daN
• la vite (8) : 5.4 m.daN

RIEMPIRE E SPURGARE IL CIRCUITO DEL SERVOSTERZO .

Utilizzare dell'olio nuovo per i riempimenti ed i rabbocchi del circuito .

Regolare il parallelismo .