C5CG28F1 - 307
STACCO-RIATTACCO PARABREZZA
1 - ATTREZZATURA SPECIFICA
[1] Attrezzo di smontaggio rivestimento (-).1349-H .
2 - PEZZI NECESSARI
(1) Spessori inferiori (X 2) .
NOTA : fornito con il parabrezza .
3 - SMONTAGGIO
Smontare :
NOTA : per un parasole equipaggiato con uno specchio con illuminazione, aggiungere un passafilo da lasciare in attesa per il montaggio .
POSIZIONARE I 2 SPESSORI (1F) PER SPOSTARE IL RIVESTIMENTO DEL PADIGLIONE .
SMONTARE I BRACCI DEL TERGICRISTALLO .
Smontare :
Smontare i profili del vano del parabrezza (6) .
FISSARE IL FILO DI TAGLIO [1E] SUL FISSAGGIO (7) .
Su ciascun lato : Mettere del nastro adesivo in (C) per proteggere la battuta .
FAR PASSARE LA LESINA [1C] ATTRAVERSO IL CORDONE DI COLLA, DALL'INTERNO ALL'ESTERNO, IN (D) .
IMPERATIVO : far passare il filo da taglio (9) sotto la guarnizione del parabrezza (10) secondo (E) su tutto il contorno .
INFILARE IL FILO DA TAGLIO NELLA LESINA [1C] E FARLO PASSARE VERSO L'INTERNO (CIRCA 50 CM) .
ATTENZIONE : durante la tensione del filo da taglio, controllare il corretto posizionamento del filo sotto la guarnizione del parabrezza e sotto il parabrezza .
NOTA : in caso di recupero del parabrezza, mettere dei nastri adesivi (11) che serviranno come riferimento per il rimontaggio, tagliare in (F) .
FISSARE L'ALTRA ESTREMITÀ DEL FILO DA TAGLIO NEL DISPOSITIVO DELL'AVVOLGITORE [1A] .
IMPERATIVO : mettere l'attrezzo [1] tra il filo da taglio ed il cruscotto per proteggerlo, per il taglio della parte inferiore del parabrezza .
Cominciare il taglio nella parte inferiore del parabrezza .
ATTENZIONE : il taglio di questa parte richiede un'attenzione particolare: la parte inferiore del parabrezza è tenuta da 2 cordoni di colla, si deve quindi fare attenzione a non rompere il filo da taglio .
Appena il filo non è più guidato, spostare gli attrezzi .
Continuare il taglio .
SPOSTARE GLI ATTREZZI [1A] - [1B] .
Rispettare il percorso del filo .
Continuare il taglio .
Continuare il taglio .
TOGLIERE IL PARABREZZA USANDO DELLE VENTOSE [4] .
4 - RIMONTAGGIO
IMPERATIVO : in caso di sostituzione del parabrezza, montare un sensore di pioggia nuovo .
4 - 1 - PREPARAZIONE BATTUTA E PARABREZZA
Proteggere il cruscotto e l'interno del veicolo .
DOTARE IL COLTELLO ELETTRICO DELLA LAMA [15] N° 146 .
IMPERATIVO : rasare il cordone di colla (12) sul parabrezza facendo sempre attenzione a non danneggiare la guarnizione del parabrezza (13) .
Rasare il cordone di colla sulla battuta .
Posizionare il cristallo sul vano .
NOTA : in caso di sostituzione del parabrezza, centrarlo e posizionare dei nastri adesivi (14), come sopra indicato .
Tagliare gli adesivi e smontare il vetro .
Fare i ritocchi anticorrosione .
sgrassare la battuta ed il parabrezza con il prodotto scelto nel kit di incollaggio .
Lasciare asciugare 10 minuti .
applicare i fondi lamiera e vetro scelti nel kit di incollaggio .
4 - 2 - INCOLLATURA
In caso di rimontaggio del parabrezza : Rimontare i profili della parte bassa del parabrezza facendo attenzione a rispettare le indicazioni sul parabrezza .
NOTA : in caso di sostituzione del parabrezza : i profili sono forniti con il parabrezza ; sollevare i profili di plastica (15) dei profili (6) .
Posizionare i 2 spessori (1) a 90 mm dal profilo centrale inferiore e a 310 mm dall'asse di simmetria (Y0) del parabrezza .
Mettere nella pistola estrusore il gruppo miscelatore .
prendere il diffusore fornito nel gruppo di incollaggio [1] .
Tagliare il raccordo del diffusore a ø 8 mm per un'altezza di 12 mm ; USANDO LA SPECIALE PINZA PER TAGLIO DEI CONDOTTI [7] .
IMPERATIVO : il cordone di colla non dovrà in nessun caso toccare la guarnizione del parabrezza .
Applicare il cordone di colla :
Mettere un secondo cordone di colla dal punto (J) al punto (K) a 56 mm dal profilo della parte bassa del parabrezza .
IMPERATIVO : per garantire l'isolamento acustico nell'abitacolo, la sigillatura dei 2 cordoni deve essere assicurata durante la loro applicazione; non mettere un eccesso di materiale sui punti (J - K) ed assicurare il parallelismo dei cordoni .
IMPERATIVO : il tempo tra l'applicazione del mastice sul vetro e il posizionamento di quest'ultimo sul veicolo non deve superare gli 8 mn (per i mastici di incollatura a presa rapida) .
Posizionare il parabrezza rispetto ai nastri adesivi, sollevando la parte inferiore verso il cofano per non mettere della colla sul cruscotto .
ESERCITARE UNA PRESSIONE COSTANTE USANDO LE VENTOSE [5] .
Lasciar polimerizzare 30 minuti prima di ogni operazione .
Attaccare i gruppi braccio-spazzola sui punti del vetro contrassegnati (linea punteggiata sulla serigrafia) .
Continuare le operazioni di montaggio nell'ordine inverso alle operazioni di smontaggio .
Verificare :
Pulire il cristallo .