B1BBMEK1 - 307 MOTOR TU5JP4
PRESENTATIE MOTOR
Nieuwe motor : TU5JP4 EURO 3 (L4) (Zoals TU5J4) .
Bijzonderheden :
De verbetering van het motorrendement is verkregen door :
1 - GEGEVENS - IDENTIFICATIE
Typeplaatje motor (1) :
| wettelijke typecode van de motor | NFU |
|---|---|
| merkteken component | specifiek per wagen |
| aantal cilinders | 4 |
| boring x slag (mm) | 78.5 x 82 |
| cilinderinhoud (cm3) | 1587 |
| compressieverhouding | 10.8/1 |
| maximum vermogen (kW - EG) | 87 |
| maximum vermogen (DIN pk) | 110 |
| toerental bij max. vermogen (1/min) | 6600 |
| maximum koppel (daN.m - EG) | 14.5 |
| toerental bij max. koppel (1/min) | 5200 |
| injectiesysteem | multipoint |
| merk | BOSCH |
| type | M7.4.4 - ME7.4.4 |
2 - BESCHRIJVING
2 - 1 - MOTORBLOK
(2) Motorblok .
(3) Bevestigingen van de steunen van het oliefilter .
Het motorblok van gietijzer is speciaal voor de motor TU5JP4 .
De aftapplug voor de koelvloeistof bevindt zich aan inlaatzijde .
De geleidebuis van de oliepeilstaaf is op het tussencarter aangebracht (geen pakking nodig) .
Het oliefilter is nieuw en met 3 bouten bevestigd (3) .
Het oliedrukcontact is voortaan op de steun van het oliefilter bevestigd; de oude montageplaats is afgesloten .
2 - 2 - DRAAIEND GEDEELTE
(4) Krukas .
(5) Bovenste compressieveer (Dikte 1,2 mm) .
(6) Onderste conische zuigerveer (Dikte 1,5 mm) .
(7) Olieschraapveer (Dikte 2,5 mm) .
(8) Zuiger .
(9) Zuigerpennen vast gemonteerd in drijfstangoog .
(10) Drijfstang .
Gemeenschappelijke onderdelen van de motor TU5J4 :
Krukas .
Materiaal : gietijzer met niet-geharde raakvlakken .
Lichter uitgevoerde contragewichten .
Aantal lagers : 5 .
Aantal contragewichten : 8 .
De centrering van de primaire as van de versnellingsbak in de krukas is gewijzigd in verband met de verzwaarde versnellingsbak MA .
Identificatie van de onderdelen .
De spiebaanvertanding van de primaire as verlengd met 2,5 mm .
Montage met de motor TU5J4 .
Montage met de motor TU5JP4 .
De krukassen kunnen worden herkend aan de diameter van de uitsparing :
Krukaslagerschalen .
Markering van de klassen van de krukaslagers - Op krukas (Lak) :
(15) Markering van de klassen van de krukaslagers - Op motorblok (Ingeslagen chassisnummer) :
3 - COMPLETE CILINDERKOP
De cilinderkop is van lichtmetaal .
De cilinderkop is speciaal en wijkt af van de cilinderkop van de TU5J4 door de binnen- en buitendiameters van de uitsparing voor de drukring van de klepveer .
De hydraulische klepstoters zijn gelijk aan die van de motor TU5J4 .
De pakkingen van de kleppendeksels zijn voorgevormd en kunnen in de werkplaats worden vervangen .
De kleppendeksels, de kleppen, klepschotels, veerschotels en veren alsmede de klepzittingen zijn specifiek .
4 - DISTRIBUTIE
De afstelling van de riemspanning geschiedt via een specifieke verstelbare spanrol .
De inlaatnokkenas(16) en de uitlaatnokkenas (17) zijn voorzien van lichter uitgevoerde tandwielen .
De nokkenassen zijn specifiek (Groter raakvlak van keerring) .
4 - 1 - IDENTIFICATIE NOKKENAS
(18) Plaats van het merkteken voor de werkplaats (gegraveerd) bestaande uit :
De distributiecarters zijn specifiek (vaste bouten en als gevolg van de nieuwe motorsteun aan distributiezijde) .
5 - SMERING
Het filterelement bevindt zich op een steun aan uitlaatzijde van de motor en wordt door een hitteschild beschermd tegen de hitte van het spruitstuk/de katalysator .
De motor is geschikt voor aftappen d.m.v. leegzuigen .
Het uiteinde van de geleidebuis van de oliepeilstaaf is geschikt voor een aansluiting met een diameter van 14 mm voor aftappen d.m.v. leegzuigen (Idem TU5J4) .
Het is nog steeds mogelijk om de motor op conventionele wijze af te tappen .
Hoeveelheid olie :
De voorgeschreven oliesoorten voor de motor TU5JP4 EURO3 voldoen aan de normen ACEA A3 .
De motor TU5JP4 EURO3 is geschikt voor brandstofbesparende oliën .
5 - 1 - OLIEDRUK
| motor | TU5JP4 |
|---|---|
| controle 1 bij 1000/min minimum druk (bar) |
1.5 |
| controle 2 bij 2000/min minimum druk (bar) |
3 |
| controle 3 bij 4000/min minimum druk (bar) |
4 |
| de vermelde waarden gelden voor een ingereden motor en bij een olietemperatuur van 80 °C | |
6 - INLAATLUCHTSYSTEEM
6 - 1 - LUCHTCIRCUIT
(20) Brandstofgalerij .
(24) Verstuivers .
(19) Inlaatluchtbuis .
(21) Ventiel voor drukaansluiting en brandstoftoevoer .
(22) Inlaatspruitstuk .
(23) Elektrisch bediende smoorklep .
(25) Druksensor .
Het stationair toerental wordt geregeld d.m.v. een stappenmotor .
7 - BRANDSTOFTOEVOERSYSTEEM
(26) Brandstofgalerij .
(27) Absorptievat .
(29) Ventiel voor drukaansluiting en brandstoftoevoer .
(30) Benzineretourleiding .
(31) Aansluiting met snelkoppeling .
(32) Benzinedampleiding .
(33) Benzinetoevoerleiding .
(27) Absorptievat .
(28) Brandstoffilter (geïntegreerd in het gecombineerde pomp/vlotterelement) .
(30) Benzineretourleiding .
(34) Benzinedrukregelaar .
(35) Brandstofpomp in de brandstoftank .
7 - 1 - BIJZONDERHEDEN
Benzineverdeelbuis verstuivers zonder retourcircuit voor de benzine .
Benzinedrukregelaar in het pomp/tankvlotterelement aangebracht .
Brandstofdruk : 3.5 bar .
De injectiegalerij is voorzien van een ventiel (29) voor het uitvoeren van de volgende werkzaamheden :
Het brandstoffilter van het pomp/tankvlotterelement zorgt voor een filtrering van 15 - 20 microns .
8 - UITLAATSPRUITSTUK
Het uitlaatspruitstuk is specifiek .
De katalysator is direct op het spruitstuk bevestigd (evenwijdig aan de voorzijde van de motor) .
Het uitlaatspruitstuk is voorzien van een hitteschild voor het beschermen van het oliefilter .
9 - KOELSYSTEEM
(36) Ontluchtnippel .
(37) Expansievat .
(38) Koelvloeistofpomp .
(39) Verwarmingsaggregaat .
(40) Radiateur .
(41) Thermostaathuis .
(42) Versnellingsbak .
(43) Motor .
(44) Koelvloeistof/olie warmtewisselaar (Uitgerust met automatische transmissie) .
9 - 1 - BIJZONDERHEDEN
Expansievat gescheiden van de radiateur .
Opening van de thermostaat bij 89 °c, de temperatuur voor de waarschuwing in het instrumentenpaneel bedraagt 118 °c .
10 - AANDRIJVING VAN DE ACCESSOIRES
Aandrijfriemen van het type poly v met verstelbare of mechanische spanrol, afhankelijk van de uitrusting .
AIRCONDITIONING
(48) Mechanische spanrol .
(49) Wisselstroomdynamo .
(50) Geleiderol .
(51) Aandrijfpoelie voor de accessoires .
(52) Compressor airconditioning .
(53) Spanbout van riem .
11 - INJECTIESYSTEEM
Merk(en) : BOSCH .
Type ME7.4.4 .
Gefaseerde sequentiële multipoint injectie .
12 - ONTSTEKING
Integrale elektronische ontsteking met dubbele bobine (met compact bobineblok ) .
12 - 1 - BOBINES
De bobines zijn gecombineerd met een compact blok (64) dat op de cilinderkop is bevestigd (Merk(en) SAGEM - ELECTRIFIL) .
12 - 2 - BOUGIES
Merk(en) : BOSCH - SAGEM .
Elektrodenafstand : 0.9 mm ± 0.5 .
Aantrekkoppel: 0.28 daN.m .
Bougies met vlakke zitting, type :