B1BG0YK1 - 307 MOTOR DW10TD MOTOR DW10ATED
MONTAGE MOTOR (MOTORBLOK)
1 - MONTAGE
Plaats het motorblok op de steun .
Reinig alle pakkingvlakken grondig met het oplosmiddel .
Reinig de schroefdraad en de draadgaten .
Gebruik geen scherp of krassend gereedschap .
De pakkingvlakken mogen geen putten of groeven vertonen .
Monteer :
Breng de sproeiers (4) voor de zuigerbodem aan, Zet de bouten vast met 1 daN.m .
Breng de gegroefde lagerschalen (5) aan de zijde van het motorblok aan .
Smeer de krukaslagers in met olie .
Monteer :
N.B. : DIKTE VAN DE HALVE DRUKRINGEN .
BRENG AFDICHTMIDDEL (E10) AAN OP DE HOEKEN EN DE UITEINDEN (A) VAN LAGER NR. 1 .
PLAATS HET GEREEDSCHAP [6] OP LAGERKAP NR. 1 :
Breng de zijdelingse keerringen (11) zodanig aan in de groef van de lagerkap, dat ze minimaal uitsteken bij (B) .
Smeer de twee zijden van de platen (12) in met olie .
BRENG DE PLATEN (12) OP HET GEREEDSCHAP [6] AAN BOVEN DE RAND (13) VAN DE LAGERKAP .
De zijdelingse keerringen (11) moeten ongeveer 1.5 mm uitsteken (Maximum = 4 mm) .
Breng de lagerkap met de zijdelingse keering aan op het motorblok door hem te kantelen .
Breng het lager aan op de centreerbussen .
Zet de 2 bouten (14) vast .
VERWIJDER HET GEREEDSCHAP [6] IN ZIJDELINGSE RICHTING .
VOORSCHRIFT : de zijdelingse keerringen worden met de juiste lengte geleverd en mogen niet worden afgesneden, wanneer ze te ver uitsteken moet de bewerking worden herhaald .
Breng aan :
VOORSCHRIFT : MARKEREN EN BEPALEN VAN DE LAGERSCHALEN .
Zet vast :
BRENG DE MEETKLOK [7] AAN MET HET GEREEDSCHAP [8] - [9] .
Deze speling moet tussen 0.07 en 0.32 mm liggen .
Stel de speling af door de dikte van de halve drukringen van het axiale lager te wijzigen .
BRENG EEN NIEUWE KEERRING (16) OP HET GEREEDSCHAP [1C + 1D] AAN .
Tik de keerring met een hamer tot de aanslag op zijn plaats .
Verwijder het gereedschap met een draaiende beweging .
VOORSCHRIFT : de buitenzijde van de keerring mag geen oliesporen vertonen .
Montagerichting van de drijfstangen .
Controleer of de nieuwe lagerschaal op de drijfstangvoet aanwezig is .
MARKEREN EN BEPALEN VAN DE LAGERSCHALEN .
VOORSCHRIFT : let op de paring zuiger/zuigerpen .
Bouw de drijfstangen en zuigers samen en zorg ervoor dat de uitsparingen (17) zich tegenover de uitsparingen (18) van de zuigers bevinden .
Monteer :
Let erop dat de drijfstangen vrij op de zuigerpen kunnen draaien .
Monteer de zuigerveren met een speciale tang .
VOORSCHRIFT : het merkteken TOP van de zuigerveren moet naar boven zijn gekeerd .
Draai de zuigerveren zodanig, dat de zuigerveersloten 120° t.o.v. het slot van de olieschraapveer zijn gedraaid .
VOORSCHRIFT : breng de uitsparingen (18) tegenover de bevestiging (19) van het oliefilter .
Smeer de zuigerveren en de cilinderwanden met olie in .
Breng de drijfstang/zuiger in de betreffende cilinder aan m.b.v. een zuigerverenklemband .
Monteer de drijfstanglagerkap voorzien van de nieuwe, met olie ingesmeerde lagerschaal .
VOORSCHRIFT : breng de uitsparing (20) van de lagerschaal van de lagerkap in lijn met de uitsparing (17) van de lagerschaal van de drijfstang .
VOORSCHRIFT : monteer altijd nieuwe moeren voor de drijfstanglagerkappen .
Reinigen : De bouten, De moeren .
SMEER DE MOEREN VAN DE DRIJFSTANGEN (SCHROEFDRAAD EN CONTACTVLAK) IN MET G10 .
Het vastzetten vindt plaats in twee fasen .
Fase 1 :
Fase 2 :
(X) = 10 mm .
Maak de controlevlakken schoon .
BRENG DE KLOKMICROMETER [7] OP DE STEUN [15] AAN .
Draai de krukas .
Plaats de tastpen van de klokmicrometer op één van de controlepunten (Controlepunt C) .
Draai de krukas door tot aan het BDP van de zuiger ; Lees de waarde af .
Draai een kwart omwenteling terug .
Zet de zuiger op de waarde van het BDP zonder de waarde te passeren .
Zet de klokmicrometer op nul .
VERPLAATS DE KLOKMICROMETER MET DE STEUN [7] EN [15] OP HET PAKKINGVLAK VAN HET MOTORBLOK .
Lees de waarde af .
Plaats de tastpen van de klokmicrometer op één van de controlepunten (Controlepunt D) .
Zet de klokmicrometer op nul .
Lees de waarde af .
Bereken het gemiddelde van de 2 gemeten waarden .
Ga op dezelfde wijze te werk voor de drie andere cilinders .
N.B. : maximaal verschil tussen 2 zuigers : = 0.07 mm .
LET OP : de hoogste gemiddelde waarde bepaalt de dikte van de pakking .
Monteer :
Zet de bouten vast met 1.6 daN.m .
Monteer :
ZET DE BOUT VAST : 0.9 daN.m + E3 .
SMEER DE PLAAT (26) IN MET AFDICHTMIDDEL E10 .
Monteer :
BRENG EEN NIEUWE KEERRING (27) OP HET GEREEDSCHAP [1B] + [1C] AAN .
BRENG EEN NIEUWE KEERRING AAN M.B.V. HET GEREEDSCHAP [1B] + [1C] + Bout(en) (28) .
Verwijder het gereedschap met een draaiende beweging .
VOORSCHRIFT : de buitenzijde van de keerring mag geen oliesporen vertonen .
Breng de koelvloeistofpomp (29) weer aan met een nieuwe pakking .
Zet de bouten vast met 1.5 daN.m .
1 - 1 - ALUMINIUM OLIECARTER
N.B. : let bij motoren die zijn uitgerust met een aluminium oliecarter erop dat de centreerpen (30) aanwezig is .
BRENG OP HET PAKKINGVLAK VAN HET OLIECARTER EEN STROOK VLOEIBARE PAKKING (E10) AAN .
VOORSCHRIFT : let erop dat rond de draadgaten voldoende pakking wordt aangebracht om een goede afdichting te waarborgen .
Breng het carter weer aan, Aantrekkoppel: 1.6 daN.m .
DRAAI DE TWEE DRAADEINDEN VAN HET GEREEDSCHAP [1K] IN DE KRUKAS .
Controleer of de centreerbus aanwezig is .
Breng het vliegwiel aan (32) .
BRENG HET BLOKKEERGEREEDSCHAP VOOR HET VLIEGWIEL [1I] AAN .
REINIG - EN SMEER IN MET (E3) - DE BOUTEN .
1e montage : Enkelvoudig vliegwiel .
REINIG - EN SMEER IN MET (E3) - DE BOUTEN .
Aantrekkoppel: 4.75 daN.m .
2e montage : Dubbel vliegwiel .
VOORSCHRIFT : na elke bewerking : vervang bij het verwijderen van het dubbele vliegwiel van de krukas altijd de bouten van het dubbele vliegwiel .
Breng de voorbehandelde bouten aan .
Aantrekkoppel: 4.8 daN.m .