B1DG14K1 - 307 MOTOR TU5JP4

UITBOUWEN - INBOUWEN CILINDERKOP

1 - SPECIAAL GEREEDSCHAP

[1] Blokkeerpen nokkenas(Inlaat) (-). 0132 AJ2 .

[2] Blokkeerpen nokkenas(Uitlaat) (-). 0132 AJ1 .

[3] blokkeerpen vliegwiel (-).0132 QY .

[4] Dop voor cilinderkopbout (-).0185 .

[5] Hefbomen (-). 0149 .

[6] Vacuümpomp DA - 16 .

2 - UITBOUWEN

Verwijder :

de sierkappen (1)
het luchtfilter, inlaatluchtbuis en expansiekamer (2)

Maak de accukabel los .

Tap het koelsysteem af .

Verwijder :

de aandrijfriem van de accessoires
de krukaspoelie

Houd het aandrijfaggregaat tegen door een bok onder de motor aan te brengen .

Verwijder :

de complete linker motorsteun (3)
de bovenste distributiekap
de onderste kap
het bovenste gedeelte van de geleidebuis van de oliepeilstaaf
de katalysator

Monteer de gereedschappen [1] - [2] - [3] .

Verwijder :

de sierkap (4)
het bobineblok (5)

Draai de bouten van elk kleppendeksel geleidelijk en in spiraalvorm los; begin aan de buitenzijde .

Verwijder de kleppendeksels (6) .

Maak los :

de slang van het verwarmingsaggregaat (7)
de stekkers (8) (en maak ze los van hun steun)

Laat de druk in de benzinetoevoerbuis van de verstuivers dalen met behulp van de pomp [6] .

Maak los van de brandstofgalerij :

de inlaatdruksensor
de benzinetoevoer- en retourslangen
de gaskabel

VOORSCHRIFT : draai de bouten (9) in spiraalvolgorde geleidelijk los, te beginnen aan de buitenzijde .

Verwijder de cilinderkopbouten .

Kantel de cilinderkop en maak hem los m.b.v. hefbomen [5] en let hierbij op dat het distributiedeksel niet wordt beschadigd .

Verwijder de cilinderkop en zijn pakking .

Reinig de pakkingvlakken met een goedgekeurd oplosmiddel .

Gebruik geen scherp of krassend gereedschap .

3 - INBOUWEN

3 - 1 - VLAKHEID CONTROLEREN

Maximum vervorming = 0.05 mm .

3 - 2 - CONTROLE VAN DE OPNIEUW TE GEBRUIKEN CILINDERKOPBOUTEN

(Y) moet kleiner zijn dan 122.6 mm (TORX kop) .

Reinig de draadgaten van de cilinderkopbouten in het motorblok m.b.v. een draadtap .

Controleer of de centreerbussen (10) aanwezig zijn .

Breng de nieuwe cilinderkoppakking aan (opschrift naar boven gekeerd) .

Monteer de cilinderkop met geblokkeerde nokkenastandwielen .

Plaats het uiteinde (A) van het distributiedeksel correct over de nok (B) van de keerringhouder .

Smeer de schroefdraad en de onderzijde van de koppen van de cilinderkopbouten in met motorolie .

VOORSCHRIFT : draai de cilinderkopbouten vast in de aangegeven volgorde .

Aantrekkoppel (voorspannen): 2 daN.m .

Vastzetten over 260 ° met een hoekverdraaiingssleutel .

VOORSCHRIFT : vul de uithollingen boven de hydraulische klepstoters met olie .

Breng de kleppendeksels (6) aan na de pakkingen en de pakkingvlakken te hebben gereinigd .

N.B. : de kleppendeksels zijn voorzien van een kunststof pakking die meerdere malen kan worden gebruikt ; als de pakking beschadigd is, kan deze worden gerepareerd m.b.v vloeibare pakking AUTOJOINT OR .

Ga verder met de montage in omgekeerde volgorde van uitbouwen .

LET OP : houd de voorgeschreven aantrekkoppels aan .

LET OP : de bevestigingen en ligging van de verschillende draadbundels en leidingen moeten strikt worden aangehouden .

Sluit de accu aan .

In contact brengen gedurende 10 seconden .

Vul en ontlucht het koelsysteem .

Reset de elektronische eenheid injectie-ontsteking .