B2CG6HK1 - 307 BE4R VERSNELLINGSBAK

UITBOUWEN - INBOUWEN VERSNELLINGSBAKCARTER

1 - VOORBEREIDENDE WERKZAAMHEDEN

Kaal maken versnellingsbak .

2 - UITBOUWEN

Verwijder :

• de bouten (1)
• het deksel (2)

A: Eerste montage .

B: Tweede montage .

Schakel in : De 5e versnelling en verwijder de borgpen (3) van de vork .

Zet de versnellingsbak in neutraal (De vork moet op zijn plaats blijven) .

Schakel in : Nog een versnelling om te voorkomen dat de assen ronddraaien .

Verwijder :

• de borgveer (4)
• de moer (5)

Eerste montage: Ontborg de moer (6) .

Tweede montage: Verwijder de moer (6) .

A: Eerste montage .

B: Tweede montage .

Eerste montage :

• verwijder de moer (6) met behulp van het gereedschap [6]
• verwijder de borgring (7)

Tweede montage :

• verwijder de naaf (8) met behulp van het gereedschap [16]

A: Eerste montage .

B: Tweede montage .

Markeer de positie van de naaf (8) t.o.v. de synchromesh (9) .

A: Eerste montage :

• verwijder de synchromesh (9) voorzien van de vork (10)

B: Tweede montage :

• verwijder de naaf samen met de synchromesh (8)+(9) en de vork (10)

Eerste montage .

LET OP : breng de armen [7] van de trekker correct aan zodat de vertanding (C) niet wordt beschadigd .

verwijder de naaf (8) met het aandrijftandwiel van de 5e versnelling (11) m.b.v. de gereedschappen [7] en [8] .

A: Eerste montage .

B: Tweede montage .

A: Eerste montage :

• verwijder de synchromeshnaaf (8)

Verwijder Het aandrijftandwiel 5e versnelling (11) :

• de drukbus (12)
• de bus (13)

Verwijder :

• de borgbouten (14) van het lager van de secundaire as
• de opsluitplaat (15) van de schakelvorkas
• de bout (16) van de as van het omkeertandwiel voor de achteruitversnelling
• de bouten (17)

Verwijder :

• de borgring (18) (gebruik twee puntige voorwerpen en kantel de as zonodig om het losmaken te vergemakkelijken)
• het versnellingsbakcarter (gebruik een kunststof hamer om het carter los te maken van de centreerbussen)

3 - INBOUWEN

breng op het pakkingvlak van het koppelingscarter afdichtmiddel E15 aan .

Breng het versnellingsbakcarter aan .

LET OP : controleer of de oliegoot correct in de opening (19) in het carter is aangebracht .

Zet de bout(en) (17) vast met 1.25 ± 0.25 daN.m .

Zet de bout (16) voorzien van een nieuwe ring vast met 2.0 ± 0.50 daN.m .

Breng aan :

• de borgplaat (15) van de schakelvorkas (vlakke gedeelte (A) in de groef van de as)
• zet de bout (5) vast met 1.5 ± 0.30 daN.m
• het segment (18) in de groef van het lager
• de bouten (14) (aantrekkoppel 1.5 ± 0.30 daN.m)

Monteer :

• de vulbus (13) met de kraag tegen het lager
• de drukbus (12)
• het aandrijftandwiel 5e versnelling (11)
• de synchromeshnaaf (8)

Breng de synchromesh (9) aan, voorzien van de vork (10) .

N.B. : houd rekening met de bij demontage aangebrachte merktekens .

Druk de grendelkogel (20) omlaag door op de vork/synchromesh te drukken .

Schakel in :

• een versnelling (3e of 4e)
• de 5e versnelling met de hand
• de bus (13)

smeer de schroefdraad van de secundaire as in met een product E6 .

Zet de moer van de secundaire as vast met 6.5 ± 1.4 daN.m en borg hem door de metalen rand in de groeven van de as te tikken .

Breng de nieuwe borgring (7) in de groef van de synchromesh van de 5e versnelling aan .

breng E6 aan op de schroefdraad van de primaire as .

Breng een nieuwe moer (6) aan .

Zet de moer (6) m.b.v. het gereedschap [6] vast (Aantrekkoppel: 7.25 + 1.08 / -0.72 daN.m) .

LET OP : tik de lip correct om, zodat hij het achterste carter niet raakt .

Borg de moer (6) door de lip van de borgring (7) om te tikken .

Breng een nieuwe borgring (4) aan .

Monteer de vork van de 5e versnelling m.b.v. een hefboom .

Monteer de schakelvork op zijn as met een nieuwe borgpen (3) .

breng afdichtpasta E15 op het achterste carter aan .

Draai de niveauplug (21) in zonder hem aan te trekken (centreren van de carters) .

Breng de bouten (1) aan en zet ze vast (Aantrekkoppel: 1.25 ± 0.40 daN.m) .

Zet de niveauplug vast met 1.0 daN.m (21) .