B1DG1CK1 - 307 SILNIK DV4TD

DEMONTAŻ/MONTAŻ OBUDOWA WAŁKA ROZRZĄDU

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Przyrząd do ustawiania obudowy wałka rozrządu (-).0194-N .

2 - DEMONTAŻ

Zdemontować :

• stylizowaną osłonę
• pasek rozrządu

Zamontować :

• pośredni prawy wspornik silnika
• wspornik silnika

zdemontować scalony układ dolotowy .

Zdemontować czujnik (1) .

Śruby (2) obudowy wałka rozrządu .

Odłączyć przewód podciśnieniowy od pompy próżniowej .

Zdemontować obudowę wałka rozrządu, wykorzystując odpowiednie miejsca do odklejania i demontażu (A) .

Wyczyścić powierzchnię uszczelki przy pomocy środka do usuwania osadów .

Nie używać narzędzi ściernych lub ostrych .

3 - MONTAŻ

Upewnić się, czy dźwignie zostały prawidłowo umieszczone (B) - (C) .

Nałożyć warstwę pasty uszczelniającej SILICONE CATEGORIE 2 (Autojoint OR) w (D) na obwodzie powierzchni uszczelek .

Włożyć przyrządy [1] w otwory (E) obudowy wałka rozrządu i zamontować go .

Włożyć, a następnie stopniowo dokręcać śruby mocujące w podanej kolejności .

Zdemontować przyrządy [1] .

Dokręcić śruby na 1 danm .

Zamontować czujnik (1) .

Wyregulować szczelinę między kołem pasowym i czujnikiem na 1.2 mm .

W przypadku nowego czujnika, aby wyregulować szczelinę, należy doprowadzić do styku występu (F) czujnika z jednym z trzech celów koła pasowego wałka rozrządu .

Podłączyć przewód podciśnieniowy pompy próżniowej .

Zamontować :

• scalony układ dolotowy
• pasek rozrządu

Stylizowaną osłonę .