B1EE0DK1 - 307 SILNIK TU3JP

KONTROLA ZABLOKOWANIE ROZRZĄDU

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Trzpień do blokowania koła zamachowego silnika (-).0132-QY .

[2] Trzpień do blokowania koła zębatego wałka rozrządu (-).0132-RZ .

2 - KONTROLA

Unieść i zablokować przód pojazdu (prawa strona) .

Wrzucić piąty bieg .

Zdemontować komory rozrządu .

Obrócić kołem, aby umożliwić silnikowi pracę w swoim normalnym kierunku obrotów .

Zablokować koło pasowe wałka rozrządu przy pomocy przyrządu [2] .

Zablokować koło zamachowe silnika przy pomocy trzpienia do blokowania [1] .

UWAGA : jeżeli zablokowanie wałka rozrządu nie jest możliwe : zacząć od nowa operacje naprężania paska rozrządu .

Zdemontować trzpienie do blokowania [1] - [2] .

Umieścić dŒwignię zmiany biegów w martwym punkcie .

Ustawić pojazd na kołach .