B1EG28K1 - 307 SILNIK DV4TD

DEMONTAŻ/MONTAŻ WAŁEK ROZRZĄDU

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Przyrząd do ustawiania obudowy wałka rozrządu (-).0194-N .

[2] Klucz do koła zębatego wałka rozrządu (-).0132-AA .

2 - DEMONTAŻ

Zdemontować :

• stylizowaną osłonę
• pasek rozrządu

Zamontować : Pośredni prawy wspornik silnika .

zdemontować scalony układ dolotowy .

Odłączyć przewód podciśnieniowy od pompy próżniowej .

Zdemontować pompę próżniową .

Zdemontować :

• czujnik (1)
• koło pasowe wałka rozrządu ; przy pomocy przyrządu [2]

Zdemontować czujnik (1) .

Zdemontować :

• śruby (2) górnej obudowy okrywy wałka rozrządu
• górna obudowa pokrywy wałka rozrządu
• wałek rozrządu
• pierścień uszczelniający

Wyczyścić powierzchnię uszczelki przy pomocy środka do usuwania osadów .

Nie używać narzędzi ściernych lub ostrych .

3 - MONTAŻ

Nałożyć warstwę pasty uszczelniającej SILICONE CATEGORIE 2 (Autojoint OR) w na obwodzie powierzchni uszczelek (A) .

Zamontować :

• wałek rozrządu
• górna obudowa pokrywy wałka rozrządu ; przy pomocy przyrządu [1]

Włożyć, a następnie stopniowo dokręcać śruby mocujące w podanej kolejności .

Dokręcić śruby na 1 danm .

Zdemontować przyrządy [1] .

zamontować nowy pierścień uszczelniający wałka rozrządu .

KONIECZNIE : zewnętrzna powierzchnia uszczelniacza półosi nie może posiadać śladów oleju .

Zamontować pompę próżniową na obudowie wałka rozrządu .

Dokręcić śruby na 2 danm .

Zamontować koło pasowe wałka rozrządu i przytrzymać je za pomocą przyrządu [2] .

Zamontować śrubę : Dokręcanie na 4.5 danm .

Zamontować czujnik (1) .

Wyregulować szczelinę między kołem pasowym i czujnikiem na 1.2 mm .

W przypadku nowego czujnika, aby wyregulować szczelinę, należy doprowadzić do styku występu (F) czujnika z jednym z trzech celów koła pasowego wałka rozrządu .

Zamontować :

• scalony układ dolotowy
• pasek rozrządu