B1GI0JK1 - 307 SILNIK TU3JP SILNIK TU5JP4

OPRÓŻNIENIE - NAPEŁNIENIE - ODPOWIETRZENIE OBIEG CHŁODZENIA

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] naczynie do napełniania (-).0173-2 .

[2] Szczypce (-).0165 .

2 - OPRÓŻNIANIE

UWAGA : operacja spuszczania płynu odbywa się przy zimnym silniku .

Zdemontować korek zbiornika odgazowania .

Odkręcić śruby odpowietrzające (1) .

UWAGA : umieścić pojemnik pod chłodnicą, aby umożliwić odpowiednie opróżnienie obiegu .

Odłączyć dolny wąż zbrojony (2) chłodnicy (za pomocą przyrządu [2]) .

Zakręcić śruby odpowietrzające .

3 - NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE OBIEGU

Przed każdą operacją napełniania, przemyć obieg chłodzenia ciepłą wodą .

UWAGA : sprawdzić szczelność obiegu chłodzenia .

Na otwór wlewowy nałożyć naczynie do napełniania [1] .

Odkręcić śruby odpowietrzające .

Powoli napełnić obieg płynem chłodzącym .

Zakręcić śruby odpowietrzające jak tylko płyn zacznie wypływać bez pęcherzyków powietrza .

Dla odpowiedniego odpowietrzenia nagrzewnicy, cylinder do napełniania powinien być wypełniony do poziomu 1 litra(ów) .

Uruchomić silnik .

Utrzymać silnik na obrotach od 1500 do 2000 obr/min aż do drugiego cyklu chłodzenia (włączenie, później wyłączenie motowentylatora(ów)), przy cylindrze do napełniania wypełnionym do poziomu 1 litra .

Zatrzymać silnik .

Zdemontować naczynie do napełniania [1] .

Natychmiast dokręcić korek zbiornika odgazowania .

W razie konieczności uzupełnić do górnego oznaczonego punktu ; Przy zimnym silniku .