B1HG2XK1 - 307 SILNIK DW10TD
DEMONTAŻ/MONTAŻ KOLEKTOR WTRYSKU WYSOKIEGO CIŚNIENIA PALIWA
KONIECZNIE : podczas napraw i operacji serwisowych w obiegu oleju napędowego, przestrzegać zaleceń dotyczących zachowania czystości .
KONIECZNIE : jakakolwiek interwencja w przewody wysokiego ciśnienia powoduje konieczność ich systematycznej wymiany .
1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE
[1] Zestaw zatyczek (-).0188-T .
[2] Klucz dynamometryczny (-).1603-ZZ .
2 - DEMONTAŻ
Zdemontować stylizowaną osłonę silnika .
Rozłączyć :
Odsunąć wiązkę (1) .
Zdemontować :
Odłączyć i odsunąć elastyczny przewód odsysania oparów oleju .
KONIECZNIE : przed odkręceniem wyczyścić złącza wysokiego ciśnienia .
KONIECZNIE : za pomocą korków [1] zatkać złącza kolektora zasilającego wtryskiwaczy oraz pompy wysokiego ciśnienia paliwa .
Dokręcić, przytrzymując drugim kluczem w (A) .
Poluzować złączkę (5) .
Zdemontować przewód wysokiego ciśnienia (6) .
Dokręcić, przytrzymując drugim kluczem w (B) ; Na każdym wtryskiwaczu .
Poluzować złącza (7) - (8) .
Zdemontować przewody wysokiego ciśnienia paliwa .
Zdemontować :
3 - MONTAŻ
UWAGA : regularnie wymieniać przewody wysokiego ciśnienia paliwa .
Zamontować kolektor zasilania (10) .
Ręcznie dokręcić śruby (9) (w taki sposób, aby kolektor zasilania mógł się jeszcze poruszać) .
Zamontować przewody wysokiego ciśnienia, połączone z wtryskiwaczami .
Ręcznie dokręcić złącza (7) - (8) .
Zamontować przewód wysokiego ciśnienia paliwa (6) .
Ręcznie dokręcić złącza (4) - (5) .
Przy pomocy przyrządu [2] ; Dokręcić :
Postępować w odwrotnej kolejności jak podczas demontażu .
Wykonać inicjację poszczególnych kalkulatorów .
Sprawdzić szczelność złączy .
3 - 1 - KONTROLA SZCZELNOŚCI
Uruchomić silnik .
Sprawdzić, czy nie ma wycieku paliwa .