B1HG2XK1 - 307 SILNIK DW10TD

DEMONTAŻ/MONTAŻ KOLEKTOR WTRYSKU WYSOKIEGO CIŚNIENIA PALIWA

KONIECZNIE : podczas napraw i operacji serwisowych w obiegu oleju napędowego, przestrzegać zaleceń dotyczących zachowania czystości .

KONIECZNIE : jakakolwiek interwencja w przewody wysokiego ciśnienia powoduje konieczność ich systematycznej wymiany .

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE


[1] Zestaw zatyczek (-).0188-T .

[2] Klucz dynamometryczny (-).1603-ZZ .

2 - DEMONTAŻ

Zdemontować stylizowaną osłonę silnika .

Rozłączyć :


Odsunąć wiązkę (1) .

Zdemontować :

Odłączyć i odsunąć elastyczny przewód odsysania oparów oleju .

KONIECZNIE : przed odkręceniem wyczyścić złącza wysokiego ciśnienia .

KONIECZNIE : za pomocą korków [1] zatkać złącza kolektora zasilającego wtryskiwaczy oraz pompy wysokiego ciśnienia paliwa .


Dokręcić, przytrzymując drugim kluczem w (A) .

Poluzować złączkę (5) .

Zdemontować przewód wysokiego ciśnienia (6) .

Dokręcić, przytrzymując drugim kluczem w (B) ; Na każdym wtryskiwaczu .

Poluzować złącza (7) - (8) .

Zdemontować przewody wysokiego ciśnienia paliwa .


Zdemontować :

3 - MONTAŻ

UWAGA : regularnie wymieniać przewody wysokiego ciśnienia paliwa .

Zamontować kolektor zasilania (10) .

Ręcznie dokręcić śruby (9) (w taki sposób, aby kolektor zasilania mógł się jeszcze poruszać) .

Zamontować przewody wysokiego ciśnienia, połączone z wtryskiwaczami .

Ręcznie dokręcić złącza (7) - (8) .

Zamontować przewód wysokiego ciśnienia paliwa (6) .

Ręcznie dokręcić złącza (4) - (5) .

Przy pomocy przyrządu [2] ; Dokręcić :

Postępować w odwrotnej kolejności jak podczas demontażu .

Wykonać inicjację poszczególnych kalkulatorów .

Sprawdzić szczelność złączy .

3 - 1 - KONTROLA SZCZELNOŚCI

Uruchomić silnik .

Sprawdzić, czy nie ma wycieku paliwa .