B1HG30K1 - 307 SILNIK DW10TD

DEMONTAŻ/MONTAŻ POMPA WYSOKIEGO CIŚNIENIA PALIWA (SIEMENS)

KONIECZNIE : podczas napraw i operacji serwisowych w obiegu oleju napędowego, przestrzegać zaleceń dotyczących zachowania czystości ; jakakolwiek interwencja w przewody wysokiego ciśnienia powoduje konieczność ich systematycznej wymiany .

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Wieszak silnika (-).0102-D .

[2] Łańcuch do podnoszenia (-).0102-M .

[3] - [4] Ślepa piasta mocująca pompę wysokiego ciśnienia (-).0188-AB .

[5] Zestaw zatyczek (-).0188-T .

[6] Zestaw przyrządów dokręcających (-).1603-ZZ .

[7] Trzpień do unieruchamiania koła pasowego (-).0188-V .

2 - DEMONTAŻ

KONIECZNIE : przed każdą interwencją : po wyłączeniu zapłonu odczekać 30 sekund .

Odłączyć akumulator .

Zdemontować stylizowaną osłonę silnika .

Odsunąć :

• wiązka wtryskiwaczy (1A)
• korytko wiązki silnika (1)
• pompa zasysająca
• przewód powrotu oleju napędowego na pompie wysokiego ciśnienia

KONIECZNIE : zatkać otwory za pomocą korków [5] .

Zdemontować :

• wspornik pompy zasysającej (2)
• wspornik stylizowanej osłony silnika (3)
• przewód doprowadzający paliwo (6)

KONIECZNIE : zatkać otwory za pomocą korków [5] ; przed odkręceniem wyczyścić złącza wysokiego ciśnienia .

Poluzować :

• złącze (8) przytrzymując złącze na pompie (A) za pomocą płaskiego klucza
• złączka (9)

Zdemontować :

• przewód zasilający oleju napędowego (7)

KONIECZNIE : zatkać otwory za pomocą korków [5] .

Zdemontować :

• 3 śruby (10) i ich podkładki
• tylny wspornik (11) pompy wysokiego ciśnienia

UWAGA : uważać, aby nie zgubić tylnego, wyżłobionego pierścienia mocującego pompy wysokiego ciśnienia .

Podtrzymać silnik przy pomocy wciągarki oraz przyrządów [1] i [2], zaczepiając o ucho do podnoszenia .

Zdemontować prawy wspornik silnika .

Zdemontować :

• górna przednia komora rozrządu (5)
• nakrętka (4) (przy pomocy przyrządu [7])

Założyć przyrządy [3] - [4] .

Dokręcić :

• śruby przyrządu [3] na 4.0 danm
• śruby przyrządu [4] na 1.5 danm

Zdemontować :

• ruby (13) i nakrętka (14)
• pompa wysokiego ciśnienia paliwa dokręcając śrubę (12)

3 - MONTAŻ

Zdemontować przyrząd [4] .

Zamontować pompę wysokiego ciśnienia oleju napędowego .

Dokręcić :

• śruby (13) na 2.3 danm
• śrubę (14) na 2.3 danm
• nakrętka (4) ręcznie

KONIECZNIE : jakakolwiek interwencja w przewody wysokiego ciśnienia powoduje konieczność ich systematycznej wymiany .

Zamontować przewód zasilający oleju napędowego (7) .

Dokręcić ręcznie złącza (8) - (9) (W kolejności) .

Wstępnie dokręcić złącza (9) - (8) na 2.4 danm .

Dokręcić :

• złącze (9) na 2.8 danm
• złącze (8) na 2.5 danm

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .

Momenty dokręcania :

• śrubę (10) na 2.3 danm
• nakrętka (4) na 5.0 danm
• dwustronna śruba mocująca pompy wysokiego ciśnienia na wsporniku na 6.5 danm
• śruba wspornika silnika na 6.0 danm

Ponownie zassać obieg oleju napędowego za pomocą pompy zasysającej .

Wykonać inicjację poszczególnych kalkulatorów .

3 - 1 - KONTROLA SZCZELNOŚCI

Uruchomić silnik .

Sprawdzić, czy nie ma wycieku paliwa .