B1HG36K1 - 307 SILNIK DV4TD

DEMONTAŻ/MONTAŻ WTRYSKIWACZ

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Zestaw korków (-).0194-T .

[2] Zestaw przyrządów dokręcających (-).1609-ZZ .

2 - DEMONTAŻ

KONIECZNIE : przed poluzowaniem wyczyścić przewody paliwowe .

zdemontować scalony układ dolotowy .

Przytrzymując końcówki (A), poluzować złącza (1) .

Poluzować złącza (2) na kolektorze wtrysku .

Zdemontować przewody wysokiego ciśnienia paliwa (3) .

KONIECZNIE : za pomocą korków zatkać otwory wylotowe kolektora wtrysku oraz wlotowe [1] na wtryskiwaczach .

KONIECZNIE : nie naprawiać nakrętki (B) .

Zdemontować :

• śruba (2)
• kołnierze wtryskiwaczy (3)
• wtryskiwacze (4)
• uszczelki (5)

Zatkać komory wtryskiwaczy oraz dyszę wtryskiwacza za pomocą korków [1] .

3 - MONTAŻ

KONIECZNIE : wymienić zdemontowany przewód lub przewody wysokiego ciśnienia, jak również uszczelki .

Wyjąć zatyczki [1] komór wtryskiwaczy .

Sprawdzić obecność wypukłych podkładek oporowych kołnierzy wtryskiwacza na głowicy, jak również osłon (6) .

Zamontować :

• uszczelki (5) (nowe)
• wtryskiwacze (4)
• kołnierze wtryskiwaczy (3)
• śruby (2)

Umocować przewody wysokiego ciśnienia na wtryskiwaczach i kolektorze .

Dokręcić ; Przewody wysokiego ciśnienia na wtryskiwaczach (za pomocą przyrządu [2]) przytrzymując końcówkę (A) :

• wstępne dokręcenie : 1.7 danm
• dokręcenie : 2.2 danm

Dokręcić : Przewody wysokiego ciśnienia na kolektorze wtrysku : Przy pomocy przyrządu [2] :

• wstępne dokręcenie : 1.7 danm
• dokręcenie : 2.2 danm

zamontować scalony system dolotowy .

Uruchomić silnik .

Zdemontować obudowę filtra powietrza .

Sprawdzić szczelność poszczególnych przewodów .

Zwiekszyc obroty silnika do 3500 obr/min .

Sprawdzić szczelność poszczególnych przewodów .

Wymienić uszkodzone części (w razie konieczności) .

Zamontować :

• moduł filtra powietrza
• stylizowana osłona