B1HG3PK1 - 307 SILNIK DW10ATED FILTR CZĄSTEK STAŁYCH

DEMONTAŻ/MONTAŻ KOLEKTOR WTRYSKU WYSOKIEGO CIŚNIENIA PALIWA

KONIECZNIE : w przypadku interwencji w obiegu oleju napędowego, respektować zalecenia dotyczące czystości .

KONIECZNIE : jakakolwiek interwencja w przewody wysokiego ciśnienia powoduje konieczność ich systematycznej wymiany .

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Zestaw zatyczek (-).0188-T .

[2] Skrzynka do dokręcania dynamometrycznego dla obiegu wysokiego ciśnienia oleju napędowego (-).1603-ZZ .

2 - DEMONTAŻ

KONIECZNIE : przed każdą interwencją : po wyłączeniu zapłonu odczekać 30 sekund .

Odłączyć akumulator .

Zdemontować stylizowaną osłonę silnika .

{{N13425}} ‚carter le faisceau injection (5) .

Odłączyć i odsunąć :

• {{n13426}} les tuyaux (1) - (2) - (3) - (4) , et les obturer a l'aide des bouchons [1]
• wąż zbrojony odsysania oparów oleju (7)

Zdemontować :

• wspornik stylizowanej osłony (6)
• czujnik temperatury oleju napędowego (8)

KONIECZNIE : przed odkręceniem wyczyścić złącza wysokiego ciśnienia .

Poluzować :

• złącze (10) przytrzymując złącze na pompie za pomocą płaskiego klucza : w (a)
• złączka (11)

{{N13471}} d‚poser le tuyau d'alimentation haute pression (9) .

{{N13472}} d‚brancher le capteur haute pression carburant .

Poluzować :

• {{n13428}} les raccords (12) , en maintenant le raccord sur injecteur (b) a l'aide d'une cle plate
• przewody (13)

{{N13473}} d‚poser les tuyaux d'alimentation haute pression (14) .

KONIECZNIE : zatkać otwory za pomocą korków [1] .

Zdemontować :

• śruby (15)
• kolektor zasilania wysokiego ciśnienia paliwa (16)

3 - MONTAŻ

KONIECZNIE : {{n13432}} remplacer les tuyaux haute pression carburant deposes .

{{N13474}} reposer la rampe haute pression carburant (16) .

Ręcznie dokręcić śruby (15) .

Podłączyć czujnik wysokiego ciśnienia paliwa .

Zamontować :

• {{n13475}} le tuyau d'alimentation haute pression (9)
• {{n13476}} les tuyaux d'alimentation haute pression (14)

Ręcznie dokręcić złącza .

{{O79151}} pr‚serrer (Przy pomocy przyrządu [2]) :

• złącza (11) oraz (13) : na 2.4 danm
• {{n13477}} le raccord (10) a 0.8 m.dan, en maintenant le raccord sur pompe en (a) a l'aide d'une cle plate
• {{n13478}} les raccords (12) a 2.5 m.dan, en maintenant le raccord sur injecteur en (b) , a l'aide d'une cle plate

Dokręcić (Przy pomocy przyrządu [2]) :

• złącza (11) oraz (13) : na 2.6 danm
• {{n13477}} le raccord (10) a 2.6 m.dan, en maintenant le raccord sur pompe en (a) a l'aide d'une cle plate
• {{n13478}} les raccords (12) a 2.75 m.dan, en maintenant le raccord sur injecteur en (b) , a l'aide d'une cle plate
• śruby (15) na 2.5 danm
• czujnik temperatury oleju napędowego : na 2 danm

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .

Wykonać inicjację poszczególnych kalkulatorów .

3 - 1 - KONTROLA SZCZELNOŚCI

Wykonać jazdę próbną .

Wrzucić trzeci bieg : Ustabilizować prędkość obrotową silnika na 1000 obr/min .

Przyspieszyć do oporu, aż do 3500 obr/min .

Sprawdzić, czy nie ma wycieku paliwa .