B1JB03K1 - 307 SILNIK TU3JP SILNIK TU5JP4 SILNIK DV4TD SILNIK DW10TD SILNIK EW10J4

IDENTYFIKACJA - MOMENTY DOKRĘCANIA WYDECH

SILNIK TU3JP SILNIK TU5JP4

Dokręcenie :

• (1) sonda lambda : 4.5 ± 0.5 danm
• (2) opaska : 2.5 danm
• (3) połączenie przegub kulisty : 1.0 danm

SILNIK DV4TD

Dokręcenie :

• (2) opaska : 2.5 danm

SILNIK DW10TD

Dokręcenie :

• (2) opaska : 2.5 danm

SILNIK EW10J4

Dokręcenie :

• (1) sonda lambda : 4.5 ± 0.5 danm
• (2) opaska : 2.5 danm

WSZYSTKIE TYPY

Zachować środki ostrożności :

• {{n12877}} le tube flexible avant doit etre protege contre toute agression mecanique provenant du milieu exterieur
• {{n12878}} le tube flexible avant ne doit pas rentrer en contact avec des produits corrosifs
• {{n12879}} ne pas deformer le tube flexible avant de plus de 20° angulaire (x), 20 mm axial et 25 mm en cisaillement (y) ({{n12880}} tube flexible avant depose)
• {{n12881}} aucune deformation ( x et y) n'est supportee par le tube flexible avant, lorsque celui-ci est en place

UWAGA : {{n12882}} le non respect de ces precautions entraine une diminution de la duree de vie du tube flexible avant ; {{n12883}} le desaccouplement ou la depose de la ligne d'echappement est imperative pour des operations necessitant le levage du groupe motopropulseur .