B2CE03K1 - 307 SKRZYNIA BIEGÓW BE4R

KONTROLA - REGULACJA ŁOŻYSKO WAŁU NAPĘDZAJĄCEGO

1 - CZYNNOŚCI WSTĘPNE

Demontaż wykładzin, osprzętu i połączeń skrzyni biegów .

Demontaż :

• obudowa skrzyni biegów
• wałek sprzęgłowy i wałek główny
• prowadnica wspornika łożyska oporowego

Montaż prowadnicy wspornika łożyska oporowego .

2 - KONTROLA - REGULACJA

zdemontować zewnętrzny dolny koszyk tylnego łożyska wału sprzęgłowego za pomocą korka [3] .

UWAGA : demontowane łożyska powinny być systematycznie wymieniane .

zamontować zewnętrzny koszyk łożyska w obudowie, na prasie i za pomocą korków do montażu [3] - [5] (Wymienić wymontowane łożysko na nowe) .

Ściągnąć zewnętrzny koszyk łożyska (1) .

Zmierzyć grubość podkładki (2) .

Pod koszykiem łożyska umieścić podkładkę regulacyjną, której grubość powinna być mniejsza o 0,20 mm od grubości oryginalnej podkładki .

Zamontować :

• zewnętrzny koszyk (1) nowego łożyska wału sprzęgłowego

Zamontować :

• wał sprzęgłowy (3), wyposażony w nowe łożyska
• obudowa skrzyni (4)
• śruby (5) (jedna śruba na dwie) dokręcanie na 1.25 danm

Obrócić wałek o kilka obrotów .

Zamontować nakrętkę (6) płaszczyzną styku na zewnątrz .

Dokręcić lekko nakrętkę (6) .

umieścić czujnik zegarowy [12] na wsporniku [11a] - [11b] - [11c] .

Umieścić sondę czujnika na nakrętce (6) .

Przesunąć wał osiowo do dołu .

Wyzerować czujnik zegarowy .

Przesunąć wałek osiowo do góry .

Odczytać i zanotować wartość :

• luz powinien się zawierać między 0,05 i 0,15 mm
• jeżeli wartość odczytana z komparatora nie jest prawidłowa, wykonać nową regulację

Zdemontować :

• czujnik zegarowy [12] wraz ze wspornikiem [11a] - [11b] - [11c]
• nakrętka (6)
• śruby (5)
• obudowa skrzyni (4)
• wał sprzęgłowy (3)

3 - OPERACJE UZUPEŁNIAJĄCE

UWAGA : przestrzegać warunków czyszczenia i ponownego montażu .

Montaż :

• wałek sprzęgłowy i wałek główny
• obudowa skrzyni biegów

Montaż osprzętu i połączeń skrzyni biegów .