B2FG0BK1 - 307 AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4

DEMONTAŻ/MONTAŻ PÓŁOSIE

1 - DEMONTAŻ

UWAGA : automatyczna skrzynia biegów AL4 jest szczelna; nie ma potrzeby opróżniania jej do tej operacji .

Używać mostu podnośnika z dwiema kolumnami, Aby ułatwić operację .

Zdemontować koła .

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4

UNIEMOŻLIWIĆ OBRÓT PIASTY PRZY POMOCY PRZYRZĄDU [26] .

KONIECZNIE : nigdy nie należy hamować, aby poluzować nakrętkę (3), gdyż istnieje ryzyko ścięcia śrub mocujących tarczę hamulca .

Zdemontować :

• zapinka (1)
• element oporowy nakrętki (2)
• nakrętka (3)

Prawa półoś :

• poluzować nakrętki (4) (maksymalnie)

Przekręcić mocowania o ćwierć obrotu .

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4

Zdemontować śruby mocujące (5) .

Wyjąć zwrotnicę i przesunąć o 1 ćwierć obrotu korpus amortyzatora, aby nie uszkodzić mieszka półosi .

WSZYSTKIE TYPY

Prawa półoś :

• wychylić do dołu w prawo

Lewa półoś :

• wychylać do dołu w lewo

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4

WSZYSTKIE TYPY

Wyciągnąc półoś piasty .

Zdemontować półoś .

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4

Umieścić zwrotnicę na miejscu w korpusie amortyzatora i przytrzymać przy pomocy śruby (5) .

WSZYSTKIE TYPY

2 - MONTAŻ

Sprawdzić :

• brak luzu na przegubach (6)
• stan mieszków (7)
• łożysko toczne (8)

Naprawić Jeżeli zachodzi konieczność (Skonsultować broszurę: "Naprawa półosi" ; Segregator przeglądu elementów) .

Wyczyścić i powlec smarem wielofunkcyjnym rowki piasty oraz półosi od strony koła jak również rowki kół centralnych mechanizmu różnicowego oraz półosi od strony mostu .

Prawa półoś :

• oczyścić i posmarować wielofunkcyjnym smarem pierścień zewnętrzny łożyska tocznego (8) i jego gniazdo w dolnym prawym wsporniku silnika

Podczas montażu prawej półosi kontrolować :

• obecność i stan okrągłego pierścienia uszczelniającego (9)
• PRZEGUB KULISTY ZWROTNICY ZA POMOCĄ NARZĘDZI [27]
• obecność osłony przed kurzem (10)

3 - MOMENT(Y) DOKRĘCANIA

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4

Nakrętka łożyska półosi : 1 danm .

Nakrętka półosi : 32,5 danm .

Śruby kół : 9 danm .

Śruby zwrotnicy : 9 danm ń 10% .