B3FB1CK1 - 307
IDENTYFIKACJA - CHARAKTERYSTYKA - MOMENTY DOKRĘCANIA HAMULCE
Układ hamulcowy ma kształt litery x i jest wypełniony płynem DOT4 .
Nie ma wskaźnika zużycia przednich klocków hamulcowych .
1 - IDENTYFIKACJA
Cała gama modelu 4 wyposażona jest w hamulce tarczowe .
2 - CHARAKTERYSTYKA ( Z ABS)
przednie hamulce | |||
---|---|---|---|
kod typu silnika | KFW | NFU RFN 8HZ RHY |
RFP RHZ |
numer silnika | TU3JP | TU5JP4 EW10J4 DV4TD DW10TD |
EW10J4S DW10ATED |
cechy szczególne | układ abs | układ abs | esp |
typ hamulca | tarcza wentylowana | tarcza wentylowana | tarcza wentylowana |
średnica nominalna (mm) |
266 | 283 | 283 |
grubość nominalna (mm) |
22 | 26 | 26 |
grubość minimalna (mm) |
20 | 24 | 24 |
powłoka maksymalna (mm) |
0.05 | 0.05 | 0.05 |
zmiany maksymalnej grubości (mm) |
0.01 | 0.01 | 0.01 |
klocki hamulcowe grubość minimalna (mm) |
2 | 2 | 2 |
zaciski hamulca | BOSCH ZOH | BOSCH ZOH | BOSCH ZOH |
średnica tłoka (mm) |
54 | 54 | 54 |
materiał cierny | FERODO BEX 769 |
3 - HAMULCE TYLNE
hamulce tylne | ||
---|---|---|
kod typu silnika | KFW NFU RFN 8HZ RHY |
RFP RHZ |
numer silnika | TU3JP TU5JP EW10J4 DV4TD DW10TD |
EW10J4S DW10ATED |
cechy szczególne | ABR + elektroniczny regulator siły hamowania |
esp |
typ hamulca | tarcza | tarcza |
średnica nominalna tarczy (mm) |
247 | 247 |
grubość nominalna (mm) |
9 | 9 |
grubość minimalna (mm) |
7 | 7 |
powłoka maksymalna (mm) |
0.05 | 0.05 |
zmiany maksymalnej grubości (mm) |
0.01 | 0.01 |
klocki hamulcowe grubość minimalna (mm) |
2 | 2 |
zaciski hamulca | LUCAS | LUCAS |
średnica tłoka lub cylindra odbiorczego (mm) |
38 | 38 |
regulacja hamulca ręcznego | początek tarcia 2 uskoku |
początek tarcia 2 uskoku |
materiał cierny | GALFER 4554 |
4 - WZMACNIACZ HAMOWANIA
wzmacniacz hamowania | ||
---|---|---|
kod typu silnika | KFW RHY 8HZ |
NFU RFN RFP RHZ |
średnica | 9" | 10" |
przełożenie wzmacniania | 6,4 |
5 - POMPA HAMULCOWA
pompa hamulcowa | ||
---|---|---|
kod typu silnika | KFW RHY 8HZ NFU RFN |
RHZ RFP |
średnica (mm) | 22,2 | 23,8 |
typ | z otworami dylatacyjnymi / z zaworem |
Abs jest systemem BOSCH 5.3; umieszczony jest na przedniej lewej podłużnicy pojazdu; czujniki przedni oraz tylny są zamontowane na stałe .
6 - TARCZE
Pojazdy wyposażone są w tarczę, zamocowaną na piastach w celu ochrony zespołu tarcza/zacisk tylny przed wodą i brudem .
7 - BARDZO KRÓTKA POMPA HAMULCOWA
Bardzo krótka pompa hamulcowa, o średnicy 23,8 jest montowana we wszystkich pojazdach z przeznaczeniem do krajów o surowym, mroźnym klimacie oraz w wersjach ze skrzynią proaktywną .
Ten typ pompy hamulcowej o zredukowanej długości (88 mm wobec 138 mm w przypadku klasycznej pompy hamulcowej) pozwala na umieszczenie następujących elementów :
8 - WSPOMAGANIE HAMOWANIA AWARYJNEGO EVA SYSTEM BOSCH
Wspomaganie hamowania awaryjnego jest systemem pozwalającym na przejście w sytuacji awaryjnej z trybu normalnego wspomagania na tryb wspomagania zwiększonego, pokonując siłę reakcji na popychacz wzmacniacza .
Kompozycja systemu :
Cechy szczególne tej pompy hamulcowej: wbudowanie wewnątrz tłoka głównego (A) sterowania hamowaniem awaryjnym .
9 - HAMULEC POSTOJOWY
Regulacja hamulca postojowego odbywa się pod konsolą środkową hamulca ręcznego, za popielniczką .
10 - MOMENTY DOKRĘCANIA
przednie hamulce | |
---|---|
oznaczenie / specyfikacja | moment(y) dokręcania danm |
cechy szczególne | bez |
mocowania tarcz hamulców przednich (1) | 1 |
mocowanie przedniego zacisku (2) | 3 |
mocowanie wspornika strzemienia rozpieracza do sworznia (3) | 10.5 |
mocowanie serwa hamulcowego(4) | 2 |
mocowanie pompy hamulcowej (5) | 2 |
złącza przewodów hamulcowych (6) | 1.5 |
czujnik abs (7) | 0.9 |
hamulce tylne | |
---|---|
oznaczenie / specyfikacja | moment(y) dokręcania danm |
cechy szczególne | bez |
mocowania tarcz tylnego hamulca (8) | 1 |
mocowanie zacisku tylnego (9) | 3 |
mocowanie wspornika zacisku tylnych hamulców (10) | 5.3 |
mocowanie dźwigni hamulca ręcznego (11) | 1.5 |
złącza przewodów hamulcowych (12) | 1.5 |
mocowanie czujnika abs | 0.9 |