B3FE07K1 - 307

KONTROLA REGULACJA HAMULCA POSTOJOWEGO

1 - IDENTYFIKACJA

(A) Strefa mocowania na podłodze .

(B) Spinki przytrzymujące na nadwoziu .

2 - KONTROLA

Unieść pojazd ze zwisającymi kołami .

Sprawdzić czy początek tarcia okładziny występuje od 2 ząbka .

Sprawdzić czy normalny skok eksploatacyjny nie przekracza 8 ząbków .

Jeżeli kontrole są nieprawidłowe :

• sprawdzić prowadzenie zespołu linek
• sprawdzić czy linki nie są naprężone (złe zamocowanie linek lub pancerzy, nieodpowiednia regulacja)
• zwrócić uwagę na prawidłowe przesuwanie się i na prawidłowe przemieszczanie się zespołu części stanowiących sterowanie hamulcem postojowym
• wyregulować hamulec ręczny

3 - REGULACJA

Unieść pojazd ze zwisającymi kołami .

UWAGA : obieg główny musi być odpowietrzony .

Wyciągnąć popielniczkę z konsoli środkowej (1) .

Ustawić dźwignię hamulca ręcznego kabiny w położeniu spoczynkowym .

Poluźnić linki wtórne (2) przez odkręcenie nakrętki (3) .

Przy pracującym silniku i zluzowanym hamulcu ręcznym, nacisnąć 40 razy na pedał hamulca .

Dokręcić lekko nakrętkę (3) aż do początku naprężenia linek .

Zaciągnąć normalnie około 10 razy dźwignię hamulca postojowego .

Umieścić dźwignię na 2 ząbku począwszy od położenia spoczynkowego .

Kręcić nakrętką (3) aż do uzyskania pierwszego styku z okładzinami hamulcowymi .

Sprawdzić czy normalny skok eksploatacyjny nie przekracza 8 ząbków .

Sprawdzić czy dwie linki ciągnione (2) na orczyku (4) przesuwają się razem .

Sprawdzić czy wszystkie koła poruszają się swobodnie przy nie zaciągniętym hamulcu postojowym .

Sprawdzić czy kontrolka hamulca postojowego zapala się od pierwszego ząbka skoku dźwigni .