C4BH3DF1 - 307

WYMIANA ZESPOLONA PODŁUŻNICA

KONIECZNIE : POJAZD TEN ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY DO STOSOWANIA TECHNOLOGII SPAWANIA ELEKTRODĄ TOPLIWĄ W ATMOSFERZE GAZU OBOJĘTNEGO ; podczas naprawy konstrukcji, wszystkie połączenia powinny być zespawane tą samą metodą ; zabrania siĘ stosowaĆ jakiejkolwiek innej technologii .

UWAGA : wszystkie oczyszczone powierzchnie powinny być zabezpieczone metodą cynkowania elektrolitycznego przez wyspecjalizowany warsztat .

KONIECZNIE : przestrzegać podstawowych przepisów bhp (zakładanie maski z pochłaniaczem oparów organicznych - praca w strefie z wentylacją .

1 - OPERACJE UZUPEŁNIAJĄCE

Wymiana :

• PODŁUŻNICA WEWNĘTRZNA
• POD3OGA
• ZESPOLONE WZMOCNIENIE TYLNEGO BŁOTNIKA

Wyjąć i zabezpieczyć wiązki elektryczne .

2 - IDENTYFIKACJA CZĘŚCI ZAMIENNEJ

(1) Zespolona podłużnica .

3 - ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

(2) Zamknięcie tylnej podłużnicy .

(3) Zewnętrzna końcówka belki poprzecznej tylnego siedzenia .

(4) Przednia tarcza wspornika tylnego zawieszenia .

(5) Wspornik sprężyny tylnego amortyzatora .

(6) Wzmocnienie podłużnicy .

(7) Wspornik zbiornika paliwa .

(8) Zewnętrzna końcówka belki poprzecznej tylnego siedzenia .

(9) Połączenie podłużnicy z podłużnicą .

(10) Przednia tarcza wspornika tylnego zawieszenia .

(11) Wzmocnienie podłużnicy .

(12) Podłużnica .

4 - CZĘŚCI NIEZBĘDNE DO REALIZACJI METODY

(1) Zespolona podłużnica .

5 - PRZYGOTOWANIE NOWEJ CZĘŚCI

6 - WYCINANIE

7 - WYPIĘCIE

8 - SPAWANIE

9 - SZCZELNOŚĆ