C5HG2XK1 - 307 SILNIK DW10TD SILNIK DW10ATED

DEMONTAŻ/MONTAŻ PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Trzpień do blokowania rolki dynamicznej (Średnica 4 mm) (-).0188-Q1 .

[2] Dźwignia ścisku napinacza dynamicznego (-).0188-Z .

2 - CHARAKTERYSTYKA NAPINACZ DYNAMICZNY

(A) Otwór na trzpień unieruchamiający .

(B) Oznaczenie kontrolne wydłużenia paska (stałe na silniku) .

(C) Oznaczenie zerowego wydłużenia .

(D) Oznaczenie maksymalnego wydłużenia .

Ten system znakowania umożliwia kontrolę wydłużenia paska; gdy oznaczenia (D) i (B) pokryją się, należy wymienić pasek .

Dokręcanie śruby (1) na 4.5 danm .

3 - DEMONTAŻ

KONIECZNIE : oznaczyć kierunek obrotu paska w przypadku jego ponownego użycia .

Zdemontować :

• przednie prawe koło
• osłona zabezpieczająca pod zespołem napędowym
• przednią prawą osłonę przeciwbłotną

Przemieszczać rolkę dynamiczną (2) przy pomocy przyrządu [2], aż do umieszczenia trzpienia [1] w otworze unieruchamiającym (A) (Trzpień : Średnica 4 mm) .

Zdemontować pasek napędu osprzętu .

KONIECZNIE : sprawdzić, czy rolki (2) i (3) obracają się swobodnie (brak luzu oraz zakleszczeń) .

4 - MONTAŻ

Zamontować pasek napędowy, kończąc na rolce nawijającej (prowadzącej) (3) .

KONIECZNIE : czuwać nad prawidłowym ułożeniem paska we wgłębieniach poszczególnych kół pasowych .

Zdemontować przyrząd [1] (Przy pomocy przyrządu [2]) .

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .

Dokręcić śruby kół na 9 danm .